日产聆风
今年11月的广州车展上聆风才姗姗来迟，在国内亮相。为什么推荐它？在国内大家可能对丰田电动汽车认可度高一些，但在海外聆风的销量那真可以称之为热销，笑傲美国纯电动车市，即使冠以“全球最畅销电动车”也是名副其实。
聆风的前脸有点类似骐达的造型，双色的车身设计加上悬浮式车顶的构造使得新车颇为年轻时尚。新车车身的长宽高分别为4480*1790*1540mm轴距为2700mm。虽然从车身尺寸的数据来看新车并不大，但2700mm的轴距提供了充足的乘坐空间。
聆风搭载了一台最大功率为110kW（150Ps）的电动机，峰值扭矩可达320N·m，相比上一代车型扭矩提升了26%。新车搭载的锂离子电池组能量密度有了极大的提高，在JC08工况下可以行驶400km。
值得一提的是全新聆风搭载了e-Pedal电子踏板系统，也就是说开车只需控制油门踏板即可实现制动和加速操作。此外新车支持快充模式，最快40分钟即可充满80%的电量，大大节省了充电时间。
荣威Ei5
荣威汽车在今年的表现十分出色，仅在11月车展便推出了荣威RX3以及荣威Ei5。两款新车都有着较高的颜值与关注度。新车荣威Ei5预计将于2018年上半年正式上市，新车定位紧凑型纯电动旅行车。车身长宽高分别为4544*1818*1509mm，轴距为2665mm。
荣威Ei5将配备三元锂动力电池组，可容纳更多的电量。而搭载的最大功率为85kW（116Ps）电动机，百公里仅消耗12.2度电，最大行驶里程可达400KM。
WEY P8
WEY P8给人印象最深的莫过于它那张大嘴了，让人看后想忘记都难。新车基于VV7平台打造，并且延用了VV7的部分造型。动力方面将采用油电混合动力系统，将于明年年初上市。
WEY P8作为长城首款混合动力车型，它进军新能源市场的挑战是巨大的。新车定位中型SUV，车身的长宽高分别为4765*1931*1655mm，轴距则为2950mm。
新车在动力方面将搭载2.0T与电动机组成的混动系统，最大功率250kW，峰值扭矩524N·m。传动方面匹配6挡双离合变速箱，官方给出的油耗是百公里2.3L。
汽油车的时代即将成为过去，但这却让人十分怀念。毕竟除了汽油资源的有限性和排放尾气的污染性，它还有着其他能源车型无法比拟的优势。
