首先，菲斯克是怎样的汽车品牌？
小编平时比较关注国外汽车动向，下面就为大家简单介绍一下菲斯克的概况。
（DB9，以下配图皆为Emotion）
这个品牌在国内几乎不为人所知，但创始人亨里克·菲斯克的作品却如雷贯耳，像宝马Z8及阿斯顿马丁DB9等。
单干后先是创立菲斯克品牌并打造出了一款混合动力跑车Karma，尽管比尔盖茨也是其粉丝，但由于经营战略等因素成功倒闭。
对，就跟江南皮革厂那样。被万向收购后品牌更名为Karma并推出了全新混动车REVERO，说是对飙特斯拉（呵呵）。
当然菲斯克本人也没有像黄鹤厂长那样跑路，而是东山再起创立了全新电动汽车制造商Fisker Inc。
今年8月该公司全新电动汽车Emotion的研发计划启动，明年1月CES电子展正式亮相。
尽管搭载的是LG化学锂离子蓄电池，但性能强劲，续航距离400英里（约643km），充电9分钟便可行驶125英里（约201km）。
充电1分钟，续航800km？
那么标题所说的充电分钟续航800km又是怎么一回事呢？接下来请让大K娓娓道来。
想要在竞争激烈的电动汽车界混出一片天，没有拿手绝活怎么行？所以该公司着手研发着一种新型全固态电池，现已申请专利。
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正是这种电池才可充电1分钟续航800km。然而小编身边的同事都不相信。可惜事实确实如此，明年1月将会和Emotion电动汽车一同登陆CES电子展，预计2023年开始量产。
那么为什么它的表现如此惊人呢？
首先就是全固态蓄电池的能量密度更加优秀，是锂离子电池的2.5倍。其次就是规模庞大技术先进的优质研发团队。
团队中的一员便是以蓄电池起家的Sakti3公司。
2011年便在固态电池领域有所斩获，2015年被著名吸尘器制造商戴森收购后实力进一步更强大。（其实戴森也有小算盘，那就是想吸取技术于2020年发售自家生产的电动汽车。）
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有了如此优秀团队的支持，电池研发成本大幅降低，起火及爆炸的风险也要比锂离子蓄电池低上许多。
总结：尽管菲斯克避免了以往不与其他公司合作寻求多方面收益的错误，但日后的发展还是危机重重。因为丰田也在研究固态电池技术，预计2020年将投入商用，时间上要比菲斯克快了三年。市场可是千变万化的，不会特地停滞不前等待你的技术成熟后再往前迈进。现在哪怕使用急速充电，也需要几十分钟时间才能正常使用。再加上充电站可遇不可求，用车就更麻烦。
所以不管哪家公司率先量产，对电动汽车的普及以及其用户来说都是莫大福音。
