三年前成立的NIO（蔚来汽车）是加入全球电动汽车混战的最年轻公司之一，全球监管机构正在全力打击排放，包括中国在内的国家也考虑逐步淘汰汽油和柴油汽车。在中国，NIO还将与包括大众汽车（Volkswagen AG）和通用汽车（General Motors Co.）在内的巨头竞争，除了比亚迪（BYD）。
当谈到特斯拉的X模型时，NIO（蔚来汽车）的新ES8并没有显得不占优势，在4.4秒内可从0加速到100公里每小时（62英里每小时），而特斯拉的百公里加速为6.3秒。蔚来ES8充电速度方面也胜过了特斯拉X型，在1.1小时内可充满电池，相比之下，特斯拉需要4.5小时才充满电。
中国消费者可以以44.8万元（67783美元）的价格购买ES8，而特斯拉的X型车则为83.6万元，而宝马的汽油动力X5则为59.63万元。
NIO（蔚来汽车）是有前途的功能和服务，让买家放心，在电池耗尽后他们不会被困在中间。ES8车主可以在三分钟内通过换电池换电池充电，或者在驾驶汽车的“Power Mobile”服务车辆的帮助下充电。
蔚来汽车计划到2020年在中国建设1100多个电力交换站，拥有超过1200台“电力移动”服务车辆。Li说，电池更换站可以在一天内组装完毕。汽车制造商还将提供其他免费服务，包括路上援助。
NIO（蔚来汽车），之前被称为NextEV，是在引入新能源汽车制造商帮助减少对进口石油依赖的激励措施后，在中国萌生的几家初创公司之一。随着世界各国政府考虑逐步淘汰化石燃料动力汽车来遏制污染，汽车制造商们正在急于开发零排放技术，而电池作为内燃机的主要替代品而出现。
