车网中国 综合新闻 旌旗猎猎，战车如云。昨天，首届全国限购城市新能源汽车体验巡展在北京鸟巢开幕，本次巡展得到了中国所有主流新能源车企的支持，包括长安汽车、北汽新能源、比亚迪、奇瑞、江淮、上汽荣威、广汽传祺、东风风神、力帆、众泰、知豆等自主新能源车企，和腾势、启辰晨风、沃尔沃、广丰双擎等合资自主及合资新能源厂商及品牌全部参展，成为中国新能源车企空前聚集的一大盛会。
这显然是对国务院9月29日确定支持新能源汽车发展措施的一次响应，和不久前接二连三出台的强制新建物业充电桩验收标准等推广新能源车型等政策一起，把我国新能源车型的普及速度从一档起步期快速推到二档加速阶段。
车透君发现，在参加本次巡展的众多新能源车企中，长安汽车的阵容颇为亮眼，携旗下多款新能源产品亮相，包括逸动EV、新奔奔EV等等。
数据显示，今年前三个季度，长安汽车的新能源汽车销售达2762辆，其中9月份单月销量激增，达1054辆，私人用户数量约占总量的50%。
今年3月，长安汽车正式发布面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据战略内容，长安汽车将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，形成“动力强劲、节能环保、科技时尚”的特点，力争到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，累计推出34款产品，累积销量达到200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。
在新能源领域，长安汽车尚属于后来者，距离首款纯电动车型逸动EV上市才过去仅仅几个月时间。但在首款纯电动车上市之初，长安汽车就把新能源规划扩展至2025年，如此长远的目标使得长安新能源的未来发展方向变得清晰起来。
新能源蓝图现已规划完成，长安汽车对未来新能源车型的技术指标也提出更严苛的要求。确定了以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台的技术路线，实现“518”性能目标。其中“5”代表新能源汽车百公里加速时间小于等于5秒，“1”表示插电式混合动力车型百公里油耗小于等于1升，“8”代表纯电动百公里电耗小于等于8度电每吨。
车透君发现，长安新能源汽车的发展已经累积起一定的研发能力，截至目前已累计申请发明专利485项。
长安新能源汽车有限公司总经理任勇此前曾经表示：“未来十年，长安汽车将投入180亿元，从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产品。到2025年，新能源研发队伍将达到1500余人，形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。”
此外，在车联网布局上，长安汽车已经开始布局未来车联网系统。目前的车载智能系统称之为in Call。在新能源汽车上，它还会继续发挥作用。手机将与车载系统，厂商云服务平台相连。不仅可以方便车主对车辆的使用，比如利用手机预约充电时间，并远程监控车辆充电状态，等等。
吼吼，十年34款产品加之上百亿投资，车透君从此宏大的战略规划和野心看，在传统车领域获得领先地位的长安汽车，有望在新能源车领域再现黑马本色。
