比亚迪本来就是造电池出身的，因此在新能源汽车，尤其是纯电动汽车方面，他们的技术上是绝对过关的。其实此前秦系列已经推出过油电混合版本，这次新推出的纯电动版本，在加速性能方面，与油电混合相比更胜一筹。
由于是纯电动汽车，进气栅栏变成了没有实际用途的装饰设计，充电插口就隐藏于此。车的内饰方面，中控台采用蓝色和绿色相配的水晶LED显示，给人很强的科技感。
动力输出方面，秦EV300采用的是磷酸铁锂电池，可惜的是官方公布的续航里程实在有点短，只有300KM，没有达到一般纯电动汽车500KM续航的标准。不过也许这个数值是按照选择SPORT模式计算出来的。这款车有ECO和SPORT两个模式，一般城市路况选用ECO模式会比较省电，如果追求刺激的驾乘感受，例如推背感，极速启动等，可以调到SPORT模式。
这款新车在刨去国家新能源汽车补贴后，价格大约是20万元以下，按照配置来说，性价比还是不错的。
