在特斯拉作为全球最先锋的电动汽车制造商带动之下，阿斯顿马丁电动车型也计划在2019年投产。
宝马、雷诺、现代、福特、沃尔沃、大众和捷豹等等在研发电动版本上都不甘落后。
车迷有一份担心，那些在燃油汽车上才有的驾驶乐趣还能剩下多少。电动汽车的设计除了颜值，必须要能够给驾驶者强烈的刺激，而这显然已经被研发者重视。
在日内瓦车展上，Rimac推出的概念车，每一个轮子都有自己的强大液冷式电动马达，并且可以在50分钟内完全充电，最高时速超过200公里。
NIO（中文品牌名称：蔚来）也向传统赛车的动力发起挑战。其7座的SUV车型已经上市，中国区开放订购。
再来看纯电动的奔驰迈巴赫概念敞篷车，结合了爵士时代风格，全电动风格至少外观上可以不强调科技，可以蕴含传统文化，可以展现多元的人性。
英国一个雄心勃勃的公司ALCRAFT，最近推出了电动车型版本，并计划于2019年投产，其首推车型预计售价约16万英镑。
这个领域，还有话题纷纭的贾跃亭的FF91,进展尚无从判断，但赶风口的工夫，伊有一套。
实用车型会加速入市，电动汽车时代，没有人可以落后，这给国内汽车品牌带来机遇和挑战。作为消费者，则又多了个奢侈的理由。
