外观方面，大气、沉稳以及商务气息十分浓烈的造型设计，前脸延续了家族式普通车型的设计理念，中网设计依然是非常得体的姿态，前进气格栅采用的是“双肾式”设计，跟普通版车型有些不同之处，就是格栅在关闭时，会有蓝色装饰条呈现出来。前大灯造型设计得到了保留，内部结构也没有改动过。
车身侧面，时尚、精致的线条，车身确实多了不少新能源车型应该有的元素。从侧面看，在翼子板位置上可以见到充电接口的存在，C柱位置上有一块“eDrive”的标识，这是在提醒人们它的新能源身份。我们将视线移到轮胎轮圈的区域，前者规格表现为245/45 R18，后者依然是10辐式设计，这种大尺寸（18英寸）的轮圈样式，对驾乘体验是靠谱的。车尾部分，并没有象车头、车身那么多新能源元素，而是跟普通车型保持一致。车尾灯方面 ，辨识度依然相当高的LED光源。
内饰方面，中控台融入了一台10.25英寸的中控屏，仪表盘则融入了一台12.3英寸的液晶屏，跟普通版车型有所不同的地方在于，仪表盘信息显示会根据驾驶模式的不同，而出现不同的信息显示界面。
配置方面，驾驶辅助功能的融入，意味着品牌商非常地重视车主的驾乘感受。新车可以选装5系所有高级配置，包括CarPlay、高级香氛系统（带负离子发生器）、智能后排触控系统（7英寸触控屏）、后排增配舒适型头枕、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）和星空全景天窗等。
底盘结构，双叉臂式的前悬，后悬则为普通的多连杆式，其调校是偏硬的，在所提供的这四种驾驶模式之下，路面上的坑坑洼洼，是无法彻底过滤掉的。动力方面，2.0T排量的发动机+电动机，组成了混合动力系统。变速箱方面，这款新能源车匹配上了8AT。在纯电模式下行驶里程可达到61公里，并且纯电模式下最高时速能达到140公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升。在城市各种路况的行驶之下，用不着担忧动力储备问题。
总结：不少网友在接触到这款华晨宝马530Le，心里头并没有太过于强烈的赛道驾乘欲望，他们大多以城市道路行驶这一需求为先。
