随着排放法规的日益严格，各大车企除了推出新型纯电动车之外，也纷纷推出了自家传统车型的混动产品，今日，吉利汽车官方宣布吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，我们一起来看看。
博瑞GE定位为中型车，面向80、90后的年轻购车群体，主打商务，因此整车并没有什么过于花哨的设计，依然以沉稳大气为主，在细节处带有不少时尚的元素。
博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比，并采用了内凹凸设计，饰条上有前置摄像头，具备全景影像功能。
博瑞GE在内饰的整体布局上更凸显大气，更新潮的中控台样式，比博瑞更大的中控屏尺寸都显示出了更强的科技感。
平底式三幅多功能方向盘也采用了全新造型，12.3英寸全液晶仪表盘也是博瑞GE的一大亮点。并且得益于博瑞GE搭载的电子档杆，排挡区可以采用悬浮式设计，进一步提升了空间利用率。
此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能、14扬声器哈曼卡顿音响以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。博瑞GE还将搭载ICC智能领航系统（TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能）、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统（能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能）、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等。
空间方面，新车前后排的头部空间表现略微一般，后排的腿部空间很优异，并且后排中间位置的乘坐感受相对较好，能满足人们长时间的乘坐需求。
动力方面，吉利博瑞GE搭载了由一台1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机和一个48V启发电一体机（BSG，由法雷奥提供）组成的MHEV轻混动系统，有三种驾驶模式可选。
其中1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4000rpm，再加上48V轻混动系统，系统综合功率可以达到142kW，系统综合扭矩300Nm。
悬架方面博瑞GE搭载的则是运动风格取向车型上常见的前双叉臂，后多连杆的组合形式，前后均配备横向稳定杆。
车君子点评：在刚刚过去的3月份里，吉利汽车的总销量为120964辆，同比增长39%，全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款车型销量过万辆，表现非常出色。而博瑞作为吉利的旗舰型中级车，虽然在销量上不能与其走量的车型相比，但随着这次博瑞GE插电式混动车型的推出，相信它在新能源车型流行的今天会有着更加出色表现。让我们拭目以待吧。
