因为年轻人成为了市场的消费主力人群，所以现在很多品牌都纷纷生产适合年轻人开的运动型车，比如马自达阿特兹、大众CC等，就连雅阁和凯美瑞都转向了运动风格，在这些运动型的车里，最知名的就是宝马3系了，但是要论谁是最便宜的豪华运动型车的话，那就非它莫属了。
它就是凯迪拉克的ATS-L，如果对ATS比较了解的话会知道，它也是一款运动性能非常突出的车，它的开发标准就是按照曾经被车迷奉为经典的E46 3系打造的，也就是说，论操控，它比现在的宝马3系还更优秀，最主要的是它的价格还不贵，优惠8万后才21.88万起，还不如高配版的雅阁贵。
ATS的外观也可以说是非常的运动，凯迪拉克钻石切割式的设计让它显得有棱有角，配备引擎盖上方隆起的线条，运动感非常突出，整个车身的设计也非常紧凑，上扬的腰线塑造了奔跑的姿态，而盾型的车尾和接近于中置布局的双出排气，显露出浓浓的性能范。
在尺寸方面，ATS国产后经过了加长不少，它的长宽高达到了4730*1824*1426mm，轴距达到了2860mm，充分考虑了实用性，毕竟进口的ATS那空间真是小的可怜。
内饰设计为凯迪拉克上一代的造型，以现在的眼光来看，谈不上时尚也缺少了一定的豪华感，可能是把钱都花在底盘上去了，好在内饰的延伸感还不错，全触摸式的中控台也有着一定的科技感，此外在用料上也很实在。
至于配置方面，它全系标配了膝部气囊、胎压监测、定速巡航、天窗、无钥匙进入与启动、主副驾驶座椅电动调节、BOSE音响等，尤其是标配BOSE音响这点可以说很厚道。
动力部分，它全系搭载了一台2.0T发动机，而且这台发动机调教的非常激进，最大马力有279匹，最大扭矩有400牛米，而且全系都是这个调教，这点必须要点个赞，和8AT变速箱的匹配下，百公里加速仅有6.2秒，可以说30万几乎没有对手。
而它的悬挂则采用的是前双球节麦弗逊后多连杆的悬挂组合，豪华菌也开过一段时间ATS，悬挂特别的硬，几乎没有舒适性，但是运动性能的确没得挑。
