自驾旅游已经成为了如今火爆的流行趋势，肆意人生尽情狂野的驰骋更是标杆越野的洒脱和不羁。对于喜爱旅游，向往自由的人来说，如果你去到西藏，新疆等川藏线你就会发现，路上大多都是开普拉多车的多。这也说明了普拉多非承载式的车身结构，配大七座加四驱的经典搭配，本质上保留了传统上越野的韵味，不落于城市SUV的俗套，堪称真正的良心硬派SUV。
而丰田对于中大型SUV的越野性能车的研究可谓是精湛到骨子里了，单从普拉多和兰德酷路泽的销量上和知名度上就能看出。虽然两款都是主打着纯正越野的配置卖点，但是在价格上普拉多可比兰德酷路泽便宜了近一半的价格，加上动力和性能也不逊色，比较之下普拉多的销量也就更火爆，大七座配四驱的经典模式比起八座更有吸引力，谁还看兰德酷路泽呀，普拉多这才是良心硬派SUV。
越野性能的车最值得一看的就是它的外观设计，毕竟与普通家轿车不同，大气磅礴的力量感，粗犷强悍的霸气感就能让人心生向往，沉迷于它的豪迈魅力之中。纵向直瀑式的进气格栅搭配上挑的泪目式车头大灯，提高前脸彪悍气息的同时也更显得年轻化。最良眼还是雾灯组的设计，小巧灵动的外观不但没有影响整车的豪迈感反而更显精致动人，也从单一硬汉的形象变得更为时尚运动。
新款普拉多不仅在外观上进行改变，内饰的设计搭配也有所升级，给人更卓越的科技感和运动感。支持加热功能的方向盘科技感十足，手感一流。座椅材质真皮包裹，贴合包裹，现代化的造型都市气息浓郁。八英寸的中控台多媒体彩色大屏功能强大，全方位的智能服务非常人性化。特别是多地形越野监测，保障了城市里拥堵的交通，繁杂的车辆由于普拉多车型较大产生盲区而及时探查，为出行安全提供了一层更高的保障。
动力是普拉多的一大特色，也是凸显良心硬派SUV车的最优越之处。7GR-FKS的发动机型号，在V型6缸定制双凸轮轴24气门的发动机技术下，3.5L搭配6Super ECT变速箱，在动力的输出传达上令同级车感受到窒息的压力感。虽然经过全面的升级改造，普拉多不至于在泥泞的地里驰骋撒野打滚，对于在都市行驶的驾驶员来说也温顺了很多，梯形大梁的结构，全时四驱的配置还是让普拉多拥有着天生的王者风范，这也是川藏线一直以来都是普拉多车多的原因所在。
并且4840*1855*1890mm，轴距2790mm的尺寸塑造了一个大空间的舒适乘驾，大七座的承载力度，符合了中国大多数家庭的选购需求，更不用所后排座椅放倒后那令人的承载容积，对于自驾川藏线有着无与伦比的优势。
总的来说，丰田普拉多强悍的越野性能是非常出色的，这也是它成为一款爆款车型的主要原因。对于喜爱走川藏线的人们来说普拉多更是在同级之中对比比较突出，性能最优质，价格最实惠的一款良心硬派SUV。官方售价在44.38---61.58万人民币之间，和同属中大型SUV的兄弟车兰德酷路泽77.10--119.40万人民币的售价区间来说，普拉多配大七座加四驱比起大哥兰德酷路泽一点也不逊色，加上超实惠的价格，谁还看兰德酷路泽。
