说起小时候看西游记的时候，印象最深刻的就是，六耳猕猴出现的那一集。当时两个一样的悟空出现，两人从花果山打到南海落伽山，又打到了九重天，接着是幽冥地府，基本上两人都没分出胜负，大家都认定自己是真正的悟空，就连观音菩萨都不能分辨哪只是真，哪只是假的，最后只能到如来佛祖处才能认定的出来
而当今汽车市场也相类似，生产两辆车也令人傻傻分不清。很多国外的汽车品牌为了迎合中国消费者的需求，在相同合作公司前提下，基于其公司旗下的自主品牌某款热销产品而重新打造一款属于自己品牌的汽车，从而获得消费者的信心。就例如，广汽三菱在面对自己海外的新能源车型尚未引进的车，当务之急下而推出了祺智PHEV。而广汽三菱-祺智PHEV是基于广汽新能源-传祺GS4新能源打造的。所以在车的外形和内饰上，都有着相同的配置，甚至连动力方面也保持相同，完全就是真假美猴王之分嘛。那么三菱推出的祺智PHEV对于三菱策略来说又有什么优势呢？
祺智PHEV
首先祺智PHEV定位为紧凑型SUV，在这个竞争激烈的市场上，除了有大气的外形和空间以外，还要有一定的亮点来吸引消费者。而作为SUV来说，新能源的绰号就是最大的卖点了。纵观当今车市上新能源的紧凑型SUV也是屈指可数的。面对少的竞争者，三菱也是能尝到一定的甜头的。
祺智PHEV
作为竞争车型以领克新推出的领克01PHEV相比，祺智PHEV确实是有着自己独特的优势，两者都是插电式混合动力，在纯电动续驶行程上祺智为58km，而据说新推出的2019款能达到60km，与之相比的领克01 PHEV也只是51km，两者差距相差低之7km，高至9km，而不要少看这么几公里，在配合有动力的情况下，这短短的几公里数可能扩大至几十公里。在油耗方面能够有这出色的表现。
领克01 PHEV
在外形设计上来说，祺智PHEV基本上和传祺GS4保持相一致的，只是在前脸部分并没有采用传祺的凌云翼式的格栅设计，而是采用了相对粗壮的镀铬条进行装饰，值得一提的是祺智在车标方面依然采用的是传祺的车标。而在前保险杠用银色的护板进行装饰，这点在GS4身上是没有的。
左祺智PHEV，右传祺GS4新能源
车身侧面和车尾部分和传祺GS4新能源保持高度的一致。这个外形不能说有多么的新颖和独特。但是设计上也没有多么难看，总体上说符合中国人对大气的审美要求和不去时尚的设理念。
左祺智PHEV，右传祺GS4新能源
说到内饰方面，可以说和传祺GS4新能源版保持一致。这还真的是孙悟空和六耳猕猴之间的分别啊。在用料和做工方面，有着一定的水准。而皮质的包裹面积非常大，有一种置身于豪华车的感受。车内也毫不意外地采用了时代所流行的大尺寸可触控显示屏，能支持手机互联等多媒体应用。
左祺智PHEV，右传祺GS4新能源
而在换挡键上也是采用广汽新能源的标致性扭动换挡的设计，非常新颖。
不得不说的是，在内饰方面采用了传祺一样的内饰，是三菱的明智选择，因为普及当代的三菱车，内饰方面真的惨不忍睹。
而这点和领克01新能源相比的话，有着明显的区别，毕竟大家走的路线不一样。祺智走的是成熟稳重的风格设计，而领克走的路线是追求个性化和时尚化的路线，所以在内饰设计方面，祺智比较符合追求沉稳的一代人，而领克就是追求个性的年轻人代表了。
在流水的生产下，动力配置和传祺GS4新能源一样，1.5L自然吸气发动机最大功率97马力，配备电动车单速变速箱。底盘方面和如今紧凑型SUV保持一致，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
总的来说，你可以认定广汽三菱-祺智PHEV是广汽新能源-传祺GS4新能源的一次下改款，而推出的新车能缓解三菱在当今车市上尴尬的局面，希望在当务之急下，祺智PHEV能帮助三菱度过尴尬的时期。就亮点而言并无太大的亮点，也不知过是换壳的GS4罢了。
