如果一款发动机可以当选全球十佳发动机的话，可以说是对这家车企无上的殊荣。而标致的1.6T就连续8年荣获该奖。从某种程度来说，PSA集团的研发功力还是非常强的，尤其是PSA集团旗下的车型在底盘调教方面做的非常好，但由于标致在国内的声量越来越小，销量也一路下滑，导致标致渐渐淡出公众视野。因此即使标致推出一款新车，消费者似乎对它也兴趣不大，不过随着标致508的全新换代，这种现状或许有望被打破。
全新508基于PSA集团的EMP2平台打造，整车质量相比现款车型减少了大约70公斤，外观上全新508的前脸格栅造型是有所不同的，分为点阵式和传统横条式。格栅和头灯相连，符合当下的潮流，头灯造型比较纤细。獠牙式的日间行车灯令人印象深刻。
来到车侧，全新508显然更加偏向运动化。得益于溜背式的车尾，整体车身有一种跃跃欲试的感觉，另外还采用了无框车门，逼格极高，轮圈造型也非常好看，和整体车身的风格非常搭调。全新508的尾部造型也发生了较大改变，虎爪式的尾灯成为这款车的一大亮点。后备箱盖在两个尾灯中间运用了熏黑处理的装饰，将尾灯连接在一起，整体感非常强。不过，国产后的508将会取消无框车门，这将是最大的遗憾。
全新508的内饰也发生了非常大的改变。全新的内饰风格和5008，4008都非常类似，科幻感非常强烈，还会配备12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控大屏，以及像自适应巡航，紧急制动系统等科技配置一应俱全。而且国产后，内饰也不会做出调整，保持海外版同步。在车身尺寸上面，国产后的508车身长宽高将分别为4850*1850*1440mm，轴距达到2850mm，比海外版要全面大出。比海外版加长了110mm。比起已经停产的老款轴距也要长出不少。
动力总成方面，全新508搭载1.6T汽油和1.5T，2.0T的柴油发动机，其中1.6T发动机分为180马力的低功率版本和225马力的高功率版本。传动方面匹配8速手自一体变速箱。在三大件上面毋庸置疑都是一流的。不过标致应该不会将柴油发动机引入国内，国产后具体的动力信息还没有确定，不过那个连续8年的十佳动力应该依然不会缺席。新508的变革是巨大的，在颜值上可以说是大大超出了同级的凯美瑞、雅阁这些车，甚至能与大众新CC媲美。能不能火，关键真的就只在于价格了。你们说什么价格会火呢？
