虽然说在上市之时，刚好深受机油门事件的影响，令许多人都不太看好雅阁，但是从近几个月连续过万的月销量表现中可以看出，雅阁在消费者心中依然有着不可轻易撼动的地位，用实力证明了自己，这也意味着雅阁将继续为广本带去可观的财富，而作为广本的兄弟，东本在中级车市场就显得并不是那么如意了，思铂睿自上市以来销量一直都不高，即便是本田地球梦动力、液力变矩器8挡双离合也没能吸引到消费者，在今年前8个月，它的总销量甚至只有9658台，还不如雅阁一个月之多，这不仅是东本的痛处，对于本田来说，想要加大占领中级车市场的份额，也成为了一种阻碍。本田向来是玩双车战略的一把好手，唯独在中级车市场失了势，不如大众帕萨特、迈腾玩得6 ，当然有些不服气。于是本田INSPIRE来了！
INSPIRE与十代雅阁一样，都是出自于同一平台打造，但外形相对来说，比起雅阁可能还要更加运动一些，这与曾经思铂睿的定位是相同的。前脸方面，与雅阁不同，它并没有采用大嘴式格栅，而是采用了分层式设计，这样给人的感觉更加扁平化，增强了其运动感。其前大灯与雅阁一样，造型锐长，内部采用了LED光源，紧密的排列在一起，点亮后效果极为出色，精致大气。
车侧方面，与雅阁几乎没有什么区别，线条十分立体，同时很是凌厉，上腰线从车头贯穿至车尾，下腰线从底部慢慢往车尾后方上扬，运动感十足。车窗上沿与雅阁一样，同样带有一条延伸至尾部的镀铬饰条，这些设计几乎都与雅阁一模一样，唯有轮毂的造型略有区别，条幅更加密集且锋利。
尾部最明显的不同就是尾灯的设计，INSPIRE上面的尾灯形状更像是一个J字，而雅阁更像是一个C字，其余方面，同样带起翘起的小尾翼，双边双出式的扁平化排气孔。如果不是对于这两款车比较熟悉的人，估计很容易让人认错。但是细细对比之后可以发现，INSPIRE还是要运动得更加彻底一些。
车身尺寸上面，INSPIRE的长宽高分别为4910/1862/1450mm，车身轴距为2830mm，相比雅阁来说，长度要大了17mm，其他方面基本没什么差距，空间上面，还是不用担心的。跟同级的凯美瑞相比，依然要更具优势一些。
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内饰上，INSPIRE几乎与雅阁没有区别，与外观不同，内饰相对要显得更加偏舒适化一些，中控台运用了比较多的横向线条，层次感丰富。木质饰板、大量的软性材质也都出现在了上面，档次感非常到位。中控中央同样带有一块悬浮式屏幕，提升了科技感。
动力方面，INSPIRE采用了雅阁上面相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率194马力，最大扭矩260N·m，传动匹配CVT变速箱。底盘也是前麦弗逊后多连杆的方式，与雅阁没有区别。至于驾驶感受，加速线性，方向灵敏精准，可能跟雅阁并没有太大的区别。从目前的情况来看，INSPIRE几乎与雅阁没有过多的差异化，仅仅在外观看起来要运动得更加彻底一些，能否与雅阁拉开差异化，就看配置了。至于价格，在配置相差不大的情况下，应该与雅阁也不会出现什么区别，既然雅阁都能大卖，这款车未来的表现应该也不会差，对于对手凯美瑞、天籁等来说也是很大的压力。
