说到汉兰达，基本上只要是稍微关注汽车圈的人都听过其大名，说得上是无人不知、无人不晓。自2007年进口引入国内以后，汉兰达就受到了消费者的追捧，2009年正式国产，便正式开启了它供不应求的状态。时至今日，汉兰达依然有9千以上的月销量，也是中型SUV级别的标杆车型，基本上这个级别每上市一款新车，都会以汉兰达作为假想敌比较一番，都想打败它。汉兰达究竟为何有如此大的魅力呢？一起来看看。
外观方面，汉兰达的整体外观造型非常的美式，前格栅采用了梯形式设计，内部用横向镀铬以装饰，前脸看起来层次很是丰富，虽然没有什么夸张的线条，但是很是耐看，这或许也是汉兰达经久不衰的一个最大的原因。车灯与上格栅完美融合，下方带有两颗圆形的雾灯，如两颗獠牙，气势十足。
车身侧面，线条同样十分简洁，基本没有什么繁杂的设计，比例恰到好处，可以感受到其深厚的设计功底。尾部方面，同样中规中矩的造型，赋予了其独特的特点，车灯棱角分明，后保险杠两侧还带有两颗红色光源，与前雾灯有所呼应。车身尺寸方面，其长宽高分别达到了4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，这样的数据支撑起了一个比较霸气的车身，空间也非常足够，座椅方面带有5座与7座两个版本。
坐进车内，宽敞的空间以及实用的中控台都是它的加分项。首先储物空间非常丰富，这对于家庭用户来说是一件非常好的事情，同时这款车的实用性也非常的好，不过这都是丰田一贯的优点。配置上面，全系带有十气囊、ESP、中控大屏、遥控钥匙、上坡辅助等，该有的基本都还是有。另外，它的后车窗还能打开，取后备箱里的东西很方便。
动力总成方面，这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。传动方面匹配六速手自一体变速箱，部分车型配备有四驱系统。在发动机与变速箱的匹配上可以说是做到了天衣无缝，称得上业内顶尖的水平，无论加速、升降档都极为平顺。
汉兰达的售价区间为23.98-33.08万元，终端基本没有优惠，实际上别说优惠了，不加价不加装饰能买到就很不错了，毕竟汉兰达一直非常抢手，总体而言，汉兰达基本没有什么缺点，外形霸气却不臃肿，空间也足够大，另外它的可靠性好，耐用度高，保值率也高，基本开不坏，也是国内比较早的7座中型SUV车型，相比锐界、途昂等这些车型要早得太多，占得了先机，同时凭借着它一系列的优势特点，早些年就在国人心中已经留下了非常实在的口碑基础，情怀分也占了许多。所以任凭对手如何打压，汉兰达都依然屹立在前头。
