提及哈弗H6，众所周知这是一款国产神车，在SUV销量上一直占据这江山的宝座，虽然曾经被宝骏510抢了宝座，但消费者对它的热情依然不减，宝骏510宝座没坐稳就迅速被H6夺回。虽然两款都是国民心中的神车，由于一个是小型SUV一个是紧凑型SUV不能相提并论，但它们在销量上力压合资车型事实都是很值得国人骄傲，即使是在汽车销量整体下滑的情况下，哈佛依然能保持月销3万多台，彰显国产品牌雄厚的实力。
哈弗H6
哈弗车系是一个比较完整的车系，从哈佛H1到哈弗H9，区间涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型SUV等等，目前还有哈弗H3未上市。系列产品中只有哈弗H6担起了销量的重任，哈弗H2虽然在刚上市不久火了一段时间之后迅速被其它车型压了下来，H6未免有点孤单，又推出了它孪生兄弟车型-哈弗M6，并在销量上取得了良好的成绩。但作为哈弗车系的“大将军”哈弗H9在销量无法与普拉多以及帕杰罗等硬派SUV抗衡。
就在去年底，H6它“弟”-18款哈弗H5上市。新车的指导价为10.78-13.68万元，该车传承了H9的设计，外观仍以硬派越野车风格为主，显得十分硬气，既然作为硬派车型，当然是没有什么“颜面”可讲啦。当时很多人都说：“这下哈弗终于雄起啦”。但也有人挑逗说：“不是雄起，是勃起吧”？不管怎么说它真的硬了起来。
在车辆外观上，2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗。
内饰方面，新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统。
力方面，新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。
十万元级的越野车型十分少见，哈弗H5的到来不仅弥补了这一市场上的空缺，更体现哈弗汽车极高的性价比。现在喜欢自驾游的人越来越多，而普通的车型根本无法应对复杂路况，当下10万元级别的车型首选舍它其谁？
