导读：新帝豪的销量持续火爆，在8月份大卖18167台，继续领跑自主轿车销量，除此之外，帝豪GL、远景、艾瑞泽5、长安逸动的市场表现也十分抢眼，也正是这几款车，撑起了目前自主轿车的天下。
众所周知，轿车是合资品牌的传统阵地，虽然当前的自主品牌在SUV层面已经压到了合资，但在轿车领域，国产品牌处于绝对的劣势。当然，虽然国产品牌在轿车层面势弱，但也有几款优秀车型，像是帝豪、帝豪GL、远景、长安逸动就是比较具有代表性的车型，除此之外，个人比较的看好奇瑞艾瑞泽5，因为这款车的平台是完全的自主研发，品质、品控在自主品牌中首屈一指，加上艾瑞泽5亲民厚道的价格和丰富的配置，比较适合家用。尹同耀发火了！新车大改比思域还帅，配CVT不足6万，买朗逸后悔了。
目前来看，艾瑞泽5在8月份卖出了7576台，6、7月份的销量分别为7928台、7503台，其销量虽然仍旧十分抢眼，但相比半年前有所下降。之所以如此，一方面是因为艾瑞泽5在外观颜值、配置设计上开始有些落伍，毕竟这款车上市也快三年了；另一方面是因为奇瑞即将推出艾瑞泽5的中期改款车型——艾瑞泽EX，新老交替期间销量总是不可避免的会下降。而全新的艾瑞泽EX将会代替艾瑞泽5继续为奇瑞征战A级车市场，新车已于10月10日正式亮相，新车相比老款车型的改动具有颠覆性，亮点颇多：
1、基于M1X平台打造，融入了观致和路虎捷豹的技术。
2、外观小幅度改动，细节上更加彰显质感，低配车型具有十余项配置选择，配置更加丰富。
3、内饰设计焕然一新，配备8英寸中控大屏，并且具有智能语音识别系统。
4、搭载“雄狮智云”智能互联系统，支持CarPlay/CarLife。
前脸上的打造基本延续了老款车型的设计，但在细节上的处理更加夸张、激进，也更具精致细腻感，动感时尚的设计比较符合当下年轻消费者对个性、张扬的追求。前脸分体式的进气格栅配合熏黑处理的网格中网，两侧犀利的LED大灯通过一条贯穿式镀铬条相连，加上C型侧进气口，整个前脸焕然一体很有原创度和辨识度。尾部上的设计简约而不简单，飞翼式的尾灯通过镀铬条相连，整体和前脸相呼应，同样展现出十分动感的一面。
流畅的车身极富空气动力学，尤其是流体型的车顶弧线配合微微翘起的鸭翼尾翼，比较有利于降低整车的风阻系数。整个车身呈现出前倾后仰的姿态，营造出向前全力奔跑的姿态，而凌厉的腰线犹如刀割一样拿捏的很有国际性，而贯穿式的设计在视觉上拉伸了车长，加上花瓣式双色铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm，与艾瑞泽5保持一致。
坐进这款车内，感受相比老款车型有很大的提升，一是做工用料更加具有质感，黑色的主色调配合中控银色镀铬装饰板，沉稳大气又不失明朗感，大面积的软质材料和真皮座椅，不管是视觉还是触觉均展现出不俗的档次感。其次，中控台的布局更加动感、简约，贯穿式空调出风口加上大尺寸液晶显示屏的设计很有格调，多功能方向盘经过真皮包裹，握感细腻真实，很有运动气息。在配置上，该车全系白哦二批ABS+EBD+ESP、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、LED日间行车灯、8英寸屏幕等实用性配置，总体相比更加厚道。
尹同耀铁心扳倒大众, 新车比思域还帅, 配CVT油耗5L, 不足6万。在动力上，奇瑞艾瑞泽EX全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，该引擎的最大功率85kW，峰值扭矩为141Nm，传动上与之匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。总的来说，这样的动力总成并不算弱，与合资同级别车型的动力基本保持一致，加上百公里5L的油耗，十分的具有经济适用性。此外，在大家最关心的价格上，该车的预售价格为5.99-8.29万元，这样的价格比帝豪还亲民，不愧是一代“价格屠夫”。
