经济发展的红利每个人都或多或少的享受到了，就说汽车领域，20年前，一台普桑都敢卖20万，在当时大家的月薪普遍都不过千的时代，汽车对于普通家庭都是奢望。而如今呢？伴随着经济的不断发展，国人的钱包越来越粗，汽车也犹如当年的家电一样走进了千家万户，同时，在自主品牌崛起的冲击下，合资品牌再也不敢在国内市场横行无忌了，产品的配置越来越丰富，价格越来越低廉。像是捷达，威驰，悦动等小型车的价格均跌到了7万以下，尤其是今天咱们要和大家介绍的威驰，品质品控比捷达还高，价格比帝豪还低，作为家用买菜来说不失是一个不错的选择。
说到合资小型车，大家最先想起的或许就是德系车和日系车，其中德系车的工匠精神更是被大家津津乐道，不过在近些年，大众屡屡出现质量问题，品质越来越受消费者的诟病。当然，日系车也不是没有问题，但相对来说比较少一些，尤其是丰田旗下车型的表现更加让人信赖，从威驰到皇冠，从荣放到汉兰达均深受国人的青睐，而威驰作为日系本田中的一代经典车型，虽然是由丰田以 NBC 的平台为基础打造的小型车，但轴距加长后基本上达到了朗逸等紧凑级车型的空间标准，6万多的价格，性价比完胜捷达。买捷达不如选它! 号称20年开不坏, 配CVT油耗低至4毛，还要啥朗逸。
丰田威驰注重家用实用性能，均衡了空间、外观、油耗的设计，总体来说非常适合家用消费者，当然，任何产品都不是完美的，威驰毕竟是一台不到1.1吨的A0级轿车，“皮薄”的特质就决定了这车的安全性能不如A级、B级车，不过，在城市中上下班通勤或者买菜接送孩子，车速大多在60km/h一下，车子本身刚性还是能够保证安全的。这款车在外形设计上也比较抢眼，丰田经典的牛头脸很有辨识度，犀利的大灯配合大嘴式下进气格栅，看上去颇具运动气息。尾部的造型方方正正很有力量感，富有棱角的尾灯和线条也彰显出更强的视觉效果，开在街上还是很有回头率。
侧面上的设计可圈可点，不管是修长的车身还是流畅的车顶弧线，极富空气动力学的造型均有利于降低整车的风阻系数，而笔直、凌厉的腰线从尾灯一直勾勒至A柱，在加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的质感有着进一步的提升。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距长度为2550mm，实际空间表现勉强达到了紧凑级小车的范畴。实际体验中，1米8的身高坐进后排，也没想象中的拥挤，作为一台家用买菜车来说足够了。
内饰方面的打造中规中矩，属于比较耐看的设计，内饰颜色有纯黑色或者黑色+米白色可供大家选择，加上对称式的中控台，营造出十分沉稳大气的一面。做工用料只能说一般般，对得起6万多起步的价格，其中控台台面采用的是软质塑料和钢琴烤漆面板样式，还是有一定的质感，而且仿真线缝条的设计，也使得整车没有那么的廉价。在配置上，该车标配全系ABS+EBD、刹车辅助、上坡辅助、此外像是ESP、多功能方向盘、智能进入和无钥匙启动等配置均有配备，总体表现出厚道诚意的一面。
在动力配置上，新车搭载了1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中，1.3L的最大功率为99马力，峰值扭矩为123牛米，1.5L的最大功率为107马力，峰值扭矩为147牛米，这样的动力在当下涡轮时代只能说勉强够用。此外，该车的油耗是一大亮点，全系标配发动机启停，配备5挡手动或者CVT无级变速箱，百公里油耗仅仅5L，折合人民币仅仅3毛5，比较适合家用。
