现代曾经在国内也是混得如日中天，随便挑一个车型出来，都能算得上爆款。瑞纳、IX35､索纳塔、名图、途胜等等，无一例外都非常受消费者的欢迎，但是在去年，现代的销量经历了一个非常大的下滑，前面所说的很多车型在今天的热销榜均已不见了踪影，IX35也全靠换代后大幅度降价在死撑着。不过，在查询上个月的销量报表中，却发现了一个惊人的事实，在今年来销量一直非常惨淡的途胜在9月份竟然卖出了13242台的好成绩，甚至于比丰田RAV4还要卖得好。要知道它在7月份只卖了788台，而8月份也只有1972台，9月比8月多卖了112720台，涨了近6倍，这个增长的节奏简直令人吃惊。
外观方面，现款的现代途胜在整体外观造型上有着非常浓厚的现代风格，和老款的现代ix35非常的相似，从前脸看去可能消费者会觉得这款车的造型显得有一些过时，不过考虑到现款在售的依然是2015款车型了，也是可以理解的。车身侧面，它的线条流畅，不失力量感。车身周围还带有黑色的包围，进一步提升了其越野的气质。尾部方面，凹凸有致的线条看起来层次感还是颇为丰富的，排气孔也采用了单边双出式设计，不过双边双出应该会更好。虽然它的外形现在看起来并不觉得有多时髦，但基本还算是比较耐看。
一打开车门，消费者可能也会对途胜的内饰抱有微词。着实，现代途胜的内饰在造型设计上貌似显得不那么新潮，不过它的各个功能按键都布局得比较合理，实用性也还不错，做工用料也符合这个级别应该有的水准。
配置上面，表现比较一般，最低配并不带ESP，也只有两个气囊，不过除了最低配以外，无钥匙系统、自动空调、温度分区、侧气囊、全景天窗等都有配备，价格相差大概一万元。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4475，1850，1660毫米，轴距则为2670毫米，空间在紧凑级SUV里面也算是中规中矩。
动力总成方面，现款的途胜均搭载1.6T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为265牛米，动力也还算是比较强劲的，传动方面则匹配七速双离合变速箱，底盘为前麦弗逊后多连杆方式，8秒出头的加速成绩也令人满意。途胜售价区间为16.99-23.99万元，或许是由于前期销量的下降，加之车型比较老旧，目前在终端它的优惠已经高达2.5万以上甚至近三万，14万出头即可入手最低配，顶配大概也只要21万多。这样的价格对于一台标准的合资紧凑级SUV车型来说，确实还是非常实惠的，像CRV的起步价就达到了16万多，而RAV4荣放的价格则达到了17万多，便宜了3万多，对比之下途胜确实还算是亲民。虽然说除了价格，动力，途胜在其他方面也都只能算是普普通通，但是它也没有太大的短板，至少能过得去眼，而对于更加注重性价比的人来说，或许刚刚好。
