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上市骂声一片,都说撑不过三月,如今一月卖14000+,比迈腾风光

发布日期:2018-10-26 18:34  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:1091

导读:2018年,主流的B级轿车几乎都迎来了“三年一小改”的中期改款车型,全新帕萨特、十代雅阁、全新凯美瑞都纷纷出了新版车型。这些车型有一个共同点,那就是更加讨年轻人的喜欢,外观展现出十分惊艳的一面。
目前来看,90后、95后新一代消费人群成长起来了,而且这一代年轻人的消费理念也越来越多样化,一款车不单单要求实用性强,外观颜值、动力操控同样成为了选车的重要标准,甚至对于许多人来说是第一要求。有需求就有市场,厂家们纷纷推出了旗下的最新款车型,像是思域、全新凯美瑞、全新帕萨特就是比较集中的体现。而今天咱们和大家介绍的这款车——本田雅阁同样如此,该车凭借着惊艳时尚的外观颜值,还未上市便吸引了许多年轻消费者的关注。
值得一提的是,新版雅阁的推出并不是顺风顺水,该车虽然在外形上更加惊艳,但在动力上却被阉割,只保留了1.5T轮增压发动机,与之相比,海外版车型却有2.0L引擎可供选择,这样区别对待引得众怒。除此之外,1.5T毕竟是小排量发动机,对于全新雅阁近4米9的车身来说,有些“小马拉大车”,这同样引发了消费者的担忧。不过,十代雅阁在消费者中的风评虽然毁誉参半,但销量表现却十分抢眼,18年上市以来销量节节升高,6月份更是大卖14443台,丝毫不比迈腾、帕萨特差。上市骂声一片, 都说撑不过三月, 如今一月卖14000+, 比迈腾风光。
目前来看,本田对于雅阁的改款大获成功,虽然因为发动机的调整失去了一部分消费者,但也赢得了大部分消费者。1.5T虽然不如2.0L经典、耐用,动力输出没有自吸平顺稳定,但在年轻消费者为主的当下,涡轮增压爆发力更强,同时还兼顾了油耗经济性,相比还是比较符合市场的需求。外观设计也吸引了年轻人的眼球,不管是前脸还是尾部均具有很强的视觉冲击力,其中,大嘴式前进气格栅配合两侧犀利的LED大灯,看上去十分个性、张扬,加上大量镀铬条的点缀,相比老款车型更具质感。尾部是思域的翻版,镰钩状的尾灯很有辨识度,配合镀铬装饰横条和凌厉的线条,营造出十分运动的气息。
 
车身的打造比老款更加修长、优雅,看上去有种四门轿跑的既视感,优美的车顶弧线配合大掀背式的后背,极富空气动力学,加上鲨鱼鳍天线、起到天然扰流板作用的尾翼,有利于降低整车的风阻系数。双腰线从尾灯向车头勾勒而出,其中,上腰线笔直凌厉的犹如刀割,增强了整车的力量感,下裙线经过镀铬装饰,彰显质感。该车的轮毂有225/50 R17和235/45 R18两种规格,旋涡式的铝合金造型很有现代工艺之美,加上颇有立体层次感的车身,对于整车的运动气息有着进一步的提升。
 
该车长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距长度为2830mm,这样的参数对标迈腾、帕萨特还是有一丝竞争力,空间实用性比较的强。前排内饰的打造相比老款车型具有颠覆性,液晶显示屏改为悬浮式的设计,较少的机械按键使得整个中控台看起来简约大气,非常时尚。做工用料更加精致厚道,大面积的软质材料在棕黑双色主色调的映衬下,显得档次感十足,再加上胎压监测、自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、360度全景摄像、方向盘换挡、主动降噪、手机互联等科技配置,展现出十分厚道的一面。
 
被骂但卖的火爆!比凯美瑞还帅,一脚油194马力油耗4毛,不足16万。动力表现可圈可点,1.5T涡轮增压发动机的最大功率因为调校模式不同分为177和194马力,配合CVT无级变速箱、发动机启停等配置,动力强劲但油耗又比较经济,百公里耗油仅6L,一公里才花4毛钱。此外,该车还有混动版车型可供选择,采用2.0L+电机的混合动力系统,该系统的综合输出功率为158KW,百公里油耗4L。可以说,在油价高居不下的今天,雅阁这款车还是比较适合家用的,大家觉得呢?

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