说到起亚K5，大家首先想到的应该是对K5屌丝三宝之一的调侃，虽然只是一个玩笑，但是也从侧面证明了K5曾经的火爆程度，作为一款B级车，K5价格便宜，颜值高，配置高，成为了当时很多年轻人的首选，可谓家喻户晓。而到了现如今，K5的销量已经被德系迈腾、帕萨特日系凯美瑞、雅阁等甩得越来越远了，而K5的屌丝三宝也多半成了一个贬义词。在各大厂商纷纷对自身产品进行换代的时候，K5已经久未更新，步伐明显比其他对手要更显缓慢，想必这也是它销量下降的主要原因。而为了改变现状，中期改款的起亚K5终于要来了。近日，这款车现身目录，让我们来看看它有哪些变化。
前脸部分，改款K5和现款K5整体变化说大不大，说小不小。前中网由之前的繁星点状变更成了直瀑式，显得更加沉稳庄重，立体感也十足。大灯轮廓变化不大，只是内部灯组变得更加复杂，更具质感。日间行车灯也更加具有辨识度。下方两侧导流槽的造型发生了改变，并且转向灯也被集成在了导流槽上方，看起来十分动感。
侧面部分，改款K5与现款相比并没有太多变化，总体保持了现款流畅的造型。飘逸的窗框镀铬条被保留了下来，同时换装了双五辐双色运动轮毂，运动感得到了进一步增强。
尾部方面，改款K5的尾灯造型与前大灯一样，并没有发生特别大的改变，但在内部细节上有所升级，光源与前大灯有所呼应，LED灯组的点亮效果提升了不少。车尾上方上翘的尾翼十分明显，下方双边双出的椭圆形排气依然十分霸气，而在排气中间，改款K5还增加了底部扩散器，整体尾部带来的视觉冲击力还是非常强的，运动气质呼之欲出，这也正是年轻人所喜欢的。
内饰部分，改款K5与现款K5很难找到明显的差距，依然是T型的中控设计，总体比较中规中矩。中央控制区域物理按键排列得规规整整，虽然相对很多车型来说，显得有些密集，但是如果熟悉了这些操作之后，会觉得非常实用，可以盲操。另外，方向盘也做出了少许改变，造型变得好看许多。
在车身尺寸上面，新款K5也略有变化，长宽高分别为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm，仅仅只在宽度上面比现款减少了25mm，这有点让人看不懂，相对现款空间可能会有所减小。
动力方面，中期改款的K5依然会搭载2.0L、1.6T两款发动机，最大功率分别为161马力与180马力，峰值扭矩为193牛米与265牛米，实际上1.6T版本的动力还是非常强劲的。传动系统上面匹配6挡手自一体与7挡双离合变速器。
作为中期改款车型来说，新款K5的变化看起来也不算很大，外形的变化相对更明显，当然依然也保持着高颜值的特点，不过现在市场上走运动风的车型明显变多，就连曾经以中庸为主的凯美瑞、雅阁等都改走了运动路线，起亚的竞争压力也蛮大的，不过价格依然是它的优势，现款的K5起售价在16.48万，而优惠后大概在14.48万左右，14万多买一台正宗合资B级车，性价比真的是非常高的，很是厚道，不要说国产车已经强过起亚了，在某些方面确实还是有差距的。如果新款车型能在价格上面更表示一些诚意，相信会对销量更有所帮助。
