长城，在国内汽车市场有着举足轻重的地位，作为一个专注于SUV的品牌，长城的技术实力不如奇瑞、比亚迪，也不如吉利、长安，那么，为什么长城能够在众多的自主品牌中脱颖而出呢？个人认为，靠的是对市场和消费需求的把控，在当今社会，大家伙儿的产品都大差不差，谁能够脱颖而出，就看你就是能否瞄准消费者的需求，吸引大众的眼球。长城率先发现了国人对紧凑级SUV的需求，顺势推出了哈佛h6，因此，自主市场有了一个能和合资庭抗礼的“标杆”，而一步落后步步落后的奇瑞，虽然瑞虎、观致比同级别的国产车优秀，但市场表现却十分惨淡。
长城在豪华高端领域率先打响了自主品牌的第一枪，虽然魏派VV7相比奔驰、宝马、奥迪来说只能算是一款伪豪华车，但这款车对标汉兰达途观，在空间、内饰做工、外形设计、配置动力上具备全方位的竞争优势。抛开品牌因素，如果你不是特别看重合资进口所带来的光环，魏派VV77绝对是花18万的价格来办30万的事，对于当前腰包越来越足的国内消费者来说，不啻是一个优秀的选择。途观汉兰达靠边站，做工媲美百万奔驰，顶配18万带全系液晶仪表盘。
魏派VV7的亮点颇多，作为国产首款高端豪华SUV，它的外形设计集成了许多当下比较流行的时尚元素，展现出非常吸睛的一面。前脸的造型具有很高的原创度和辨识度，六边形的进气格栅简约而不简单，下进气口和前轮刹车进气口配合熏黑处理的波浪状中网以及灰色的下护板，看上去就是一台视觉盛宴。大灯的设计十分的前卫激进，犀利的造型配合竖条型LED远近光灯组，点亮后具有很强的视觉冲击力。尾灯造型和前大灯相呼应，并且通过一条镀铬条相连，加上双边双排系统和熏黑处理的保险杠下包围，动感爆棚开出去回头率爆表。
看向侧面，低趴修长的车身远远看上去有一种跨界SUV的既视感，车顶弧线设计的非常流畅，配合掀背式后备箱和微微翘起的尾翼，有利于降低整车的风阻系数。侧面线条若隐若现，从尾灯勾勒至前轮拱，加上下裙线和五辐式铝合金轮毂，使得整车的质感更加的浓烈。
魏派VV7的车身长宽高分别为4765mm、1931mm、1655mm，尺寸三围不如途观L、锐界和汉兰达等主流的中车，不过，2950mm的轴距是一大亮点，为整车提供了比较宽敞的后排空间。内饰是VV7最大的卖点之一，大面积的真皮材质包裹使得整个车内轻易摸得到的地方都是软的， 而精致细腻的线缝条配合镀铬条和钢琴烤漆面板，展现出的精致和细腻感丝毫不比奔驰宝马差。个人比较喜欢VV7的中控布局，简单合理十分大气，悬浮式液晶显示屏配合圆形孔状的空调出风口，有一点奔驰的韵味，VV7全系标配液晶仪表盘，加上鸡腿式换挡杆和平底式多功能方向盘，进一步增强了车内的运动气息，加之，配置十分的厚道，还是比较的厚道用心。
忘掉汉兰达，宽2米+奔驰内饰，全系液晶仪表带ACC巡航才15万。在动力方面，魏派VV7全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎表现抢眼，最大功率为234马力，峰值扭矩为360牛米，匹配上7挡双离合变速箱以后，能够给该车带来充沛的动力。总体来说，魏派VV7作为国产首个豪华品牌车型，在各个方面的表现还是比较的惊艳，也许在品质、品控上相比BBA有一些差距，但内饰做工绝对是实力担当，关键是15万左右的起步价格太有诚意了。毕竟，15万都卖不了大众途观和本田CRV，却能买一台准豪华SUV，对于消费者而言还是比较的值得，大家觉得呢？
