宝马作为为数不多的追求操控的豪华品牌，在国内有着非常多的忠实粉丝，他们大都热爱驾驶，喜爱汽车，对蓝天白云有着独特的情感。今天就为大家来一款宝马的SUV车型—全新一代X3。全新X3是首次国产，为了保持原汁原味的操控，它国产后轴距并未加长，对于忠实的宝马迷来说，这可是一款绝对不能错过的车型。
前脸部分，全新X3的双肾造型相比老款要大上不少，视觉冲击力强很多。大灯并没有采用开眼角的设计，而是采用了比较简洁的水滴状设计，内部灯是最新的天使眼造型，点亮效果绝佳。同时全新X3依然有豪华和运动两种外观套件可以选择，个人认为运动版下方夸张的进气口设计更加符合X3追求操控与运动的定位。
侧面部分，全新X3与老款车型相差并不大，紧凑而饱满的车身很有运动性，腰线也更加突出，营造出非常不错的层次感。同时两种不同套装在窗框、踏板以及轮毂方面都有不同的设计，能够满足不同的使用需求。
来到尾部，全新X3的尾灯依然保持了分体式设计，但增加了许多立体设计，变得凹凸有致。双边双出的排气布局更加彰显了它极强的运动与操控性能。豪华版中央增加了镀铬装饰，运动版则是全黑的运动包围，视觉效果都十分突出。
来到内部，全新X3的内饰与宝马新5系基本保持了一致，只是在细节装饰和用料上有所区别，给人的新鲜感不强。但就这个级别来说全新X3内饰的用料和做工还是非常值得称赞的，经典的鸡腿挡也没有缺失，最新的ID6操作系统用起来十分方便，内饰科技感和豪华氛围的营造也是上一代车型所无法比拟的。全系标配10.25英寸屏，全景天窗等，也符合级别主流的水准。
全新X3的车身尺寸为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。因为没有加长的缘故，所以全新X3的整体空间表现在跟Q5L与奔驰GLCL相比的时候可能会处于劣势，但是作为中型SUV，对于它的乘坐空间依然不用担心。并没有为了大而大，这一点比较理性。
动力方面全新X3搭载了一台2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱。虽然发动机被分为了三种动力调教，但是因为车身减重的缘故，即使是最低的25i版本开起来依然不会觉得动力不足。而到了最高的30i版本，最大185KW的功率和350N·M的扭矩能够让它在6.8秒内轻松破百，可见全新X3超强的运动根基。并且它还全系标配四驱系统，进一步提升了操控性。
总的来说，全新X3是非常有诚意的车型，全系标配了四驱系统、LED头灯、10.25英寸大屏等配置。在其擅长的操控和动力方面也极其出色，与竞争对手相比，它的个性更加鲜明。而国产后的价格也让它的性价比得到了明显的提升，喜爱驾控的朋友们可以出手了。
宝马X3全系价格区间为39.98万-58.58万，价格基本与奥迪、奔驰相当，但其实在它上市之际，也成了它争议最大的地方。因为此前的进口版本价格也仅需要42.1万起，国产后相对来说降幅并不大，只有2万出头，而且进口版本此前的优惠也比较大，优惠后的价格甚至会比国产后的X3更低，再者没有加长在有些喷子看来也是一个缺点，所以很多人起先并不看好X3, 虽然不管是外形内饰的设计，还是配置产品力等各方面，全新X3都有明显的提升。
现在再回头来看11月的销量，可以明显感觉到宝马X3的销量有了比较大的上涨，虽然其中的原因也许包含了终端让利2-3万左右，不过总归结果是好的，8250台的销量可以说非常不错的，虽然仍然位居奥迪Q5后面，但是已经超过了奔驰GLC，另外，奥迪Q5的销量可能包含了老款Q5以及新款的Q5L，相信后续年底的来临，宝马X3可能还会有一个上涨。
