自主品牌在SUV领域狂欢之后，打造出了哈弗H6、荣威RX5、传祺GS4和博越等极具代表性的明星车型，一时间让高高在上的合资品牌措手不及。如今打下基础的自主品牌已经不局限于中低端市场，毕竟途观、本田CRV、奇骏等所处的15万以上级别市场才是名利双收的领域。前后长城推出高端品牌WEY，再有吉利的领克，以及奇瑞的星途，它们雄心壮志的进军被合资品牌统治的中高端SUV市场。而作为自主品牌老大哥的一汽，如若没有点动作，颜面何在，岂能缺席？奔腾T77全新车型换标而来，正宣示了一汽的归队。
经过与大众、奥迪、丰田、马自达等多家外资品牌合资多年之后，一汽的研发实力也得到了质的飞跃。曾经作为自主品牌的通病，落后于合资品牌的造型设计和制造工艺，也在最近几年发生的翻天覆地的变化，很多在路上跑的国产车，不认标识已经很难辨别出是合资车还是国产车，因为它们的逼格甚至超越了很多合资车。颜值秒杀途观，自动挡不足10万，标配LED大灯+双大屏，档次超50万。
奔腾T77作为一汽奔腾的首款换标车型，采用了全新一代设计语言打造，内置繁星点阵式镀铬装饰，精致和档次完美呈现。内凹式的设计手法，也带来更好的立体效果，两侧全LED大灯，方正有力，融入中网之后，让前脸整体感得到强化。而夸张的雾灯区设计，极具视觉冲击力。车身侧面采用悬浮顶溜背设计，配合着锋利的贯穿式腰线，富含运动气息。尾部造型与前脸相呼应，多条横向设计线条营造出丰富的层次感，贯穿式的尾灯和立体式的后包围，成为了最大的亮点。整体颜值，奔腾T77足以秒杀途观、本田CRV，档次超50万逼格。
光有外表不足以让奔腾T77成为一匹黑马级新车，而同样档次抄50万逼格的内饰设计，足以让奔腾T77堪称完美。遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念，木纹饰板装饰，软质+皮质包裹，高质感镀铬件的应用，以及真皮带缝线的多功能方向盘，让奔腾T77具备了豪华车的气质。12.3寸的液晶仪表盘+12.3寸的中控娱乐大屏，内置GPS导航、车载电话、手机互联、车联网、智能语音控制系统和多媒体娱乐系统，以及酷似飞机挡把的电子档杆，还有位于中控台上方的AI全息智控系统，能够3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，能够实现语音控制和人机互动，都让这款新车科技感爆棚。
动力方面，奔腾T77搭载了一款1.2T小排量发动机，最大功率和扭矩分别为143马力和204Nm，性能数据表现还算不错，对于不追求运动极致的消费者来说，非常够用。传动系统方面，匹配的6挡手动和7挡双离合变速器，百公里综合油耗6.3L。奔腾T77的指导价8.98-13.48万，自动挡车型不足10万起步，使其综合产品实力之后，性价比远超哈弗H6、博越等车型，相信其高颜值的外观和上档次的内饰，也会让很多消费者不再迷恋途观、本田CRV等合资车型。又一黑马级SUV！颜值秒杀途观，标配LED+双大屏，自动挡不足10万。
