导读，日系三强中，丰田是公认的老大，在世界范围内和大众分庭抗礼，不过在国内汽车市场，本田的销量却力压丰田，在中低端市场深受国人的青睐和支持。
众所周知，随着年轻消费群体逐渐的成长起来，颜值的成为了衡量一款车销量好坏的重要因素，因此，这几年新上市的车型在外观上均十分的惊艳时尚。本田是其中最具代表性的品牌，旗下的思域、CRV等车型，凭借着惊艳的外形设计，销量力压同级别的车型，一度加价提车仍一车难求。不过，本田这种加价营销的方式，毕竟很容易得罪消费者，以前是因为本田在合资中价格亲民、外形时尚动感，大家没得选择，但如今市场上的车型一个比一个好看，不说国产魏派领克，就连万年不变的大众推出的全新cc、全新朗逸、大众探歌等车型，在颜值上也很合大家的胃口。在这种背景下，本田旗下的一些高颜值车型销量一跌再跌掉下神坛，其中，冠道就是比较具有代表性的车型。
冠道作为本田旗下的一款中型SUV，在刚上市的时候非常火爆，这款车在外形设计展现出非常吸睛的一面，在动力配置上也力压同级别的途观L、锐界，甚至可以正面硬杠汉兰达。也正是因为如此，这款车给予了本田很大的信心，刚上市时卖25万起步还加价2万才能提车，不过，冠道能火一时却不能火一世，在刚上市的时候这款车一度月销超过1万+，但伴随着大家的消费观念越来越理性以及国产豪华SUV的崛起，冠道的销量不断下滑，如今月销量维持在4000左右，虽然在中级SUV中仍旧是卖的比较不错的车型，但相比以往有很大的差距。曾号称“途观L”杀手, 卖25万还加价, 现跌3万不足22万, 却卖不动。
个人认为，单论个性与张扬，冠道可以说是将年轻化和运动化发挥到了极致，相比途观L、锐界、汉兰达这样的传统SUV来说，比较符合年轻消费者的审美需求。尤其是在侧面上，跨界式的运动时尚造型富有棱角的车顶轮廓，彰显出十足的力量感，加上掀背式后备箱、微微翘起起到天然扰流板作用的小尾翼，有利于降低整车的风阻系数。侧面的线条同样富有肌肉感，高高隆起的轮拱不像是一台都市运动SUV，倒像是一台硬派越野，加上犹如刀割一般的线条、多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。正面和尾部的设计同样展现出非常吸睛的一面，前脸进气格栅和LED大灯融为一体呈现出飞翼式造型，熏黑处理的网格状中网加上镀铬条的点缀，具有很强的精致细腻感。此外，尾部造型和前脸相呼应，尾灯通过镀铬条相连，配合双排气筒装饰，动感的造型开在街上很有回头率。
该车在空间尺寸上标准的中级SUV的体格，长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距长度为2820mm，实际空间表现还是比较宽敞。前排内饰的设计很有格调，棕黑双色的内饰主色调营造出成熟稳重的商务范儿，传统中规中矩的对称式中控台设计的很有立体层次感，尤其是外嵌式多媒体液晶屏、三幅式真皮方向盘、干净利落的功能区，看上去动感又不失科技感。该车在做工用料上极尽考究，大量的真皮材质包裹和木质装饰板、镀铬条相呼应，真实的线缝条精致细腻，展现出的豪华气息丝毫不比奔驰宝马差。
该车在配置上十分厚道，像是发动机启停、胎压监测、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双温区自动空调、空气净化、手机互联等都是全系标配。此外，该车根据车型不同还有车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、360度全景摄像、全景天窗、感应雨刷、座椅加热通风可供选择。而在动力设计上，冠道搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为193和272马力，峰值扭矩分别为243和370牛米，传动上与之匹配的为9挡手自一体或者CVT无级变速箱。曾是日系“加价王”，月销1万+比途观叫卖，如今跌3万却没人要。
小结：总的来说，冠道作为一台运动式中级SUV，在性能上市完胜途观L、锐界的，在外形设计上展现出的时尚动感同样深受当下年轻消费者的青睐。个人认为，以这款车丰富的配置、强劲的动力，22万起步的价格还是比较具有性价比，对于年轻消费者来说不失是一个选择。
