导读：奔驰、奥迪、宝马号称“德系三驾马车”，在国内具有很强的影响力，可以这么说，国内每卖出4台豪华车，就有三台分别是BBA。
在国内家用级汽车市场，流传“加长得天下”的说法，不管是奥迪、奔驰、宝马还是其他的豪华品牌，入华后总是比海外版车型长一截。之前，奥迪Q5L凭借着更加宽敞的空间，吸引了国内消费者的广泛关注，销量一度达到了13360台，这样的销量对于一台40万起步的豪华车来说，含金量十足。奥迪Q5L因此大获全胜，其他的竞争对手当然也坐不住了，所以奔驰紧接着就推出了GLC的长轴距版车型，该车相比现款车型轴距加长100mm，大有一副“你加长，我比你更长”的架势。目前，该车已经在国内亮相，新车42.98-57.60万元的价格虽然比奥迪Q5L略贵，但个人认为，奔驰的品牌力要比奥迪要强，开在街上更有面子和回头率。全新奔驰GLC来了，轴距加长100mm，一脚油245马力还配9挡四驱。
全新的奔驰GLC亮点不单单是加长了轴距，整车亮点颇多：
1、轴距增加了100mm，达到了2973mm，这样的数据已经超越自家大哥GLE（轴距2915mm），空间表现更加宽敞。
2、提供两种外挂风格套件，颜值更加运动时尚，个性化程度更高。
3、配置相比老款更加丰富，后排功能区增加了天窗控制按键，整体更加人性化，便利性大幅度上升。
4、奔驰GLC拥有一颗“强劲”的心脏，其搭载的2.0T涡轮增压发动机分为高低两种功率模式，最大马力达到了245匹，配合四驱系统，动力爆表。
当然，奔驰最大的卖点仍旧是其高端大气的外观和有牌面的logo，奔驰GLC采用家族式的经典造型，看上去时尚动感但又偏硬朗。尤其是前脸上硕大的奔驰标，配合盾牌式的进气格栅、简单明了的熏黑网格状中网以及双幅镀铬横幅条，展现出十分大气而又精致细腻的一面。下进气口的设计尺寸夸张、激进，尤其是两侧C型刹车进气口非常动感，配合奔驰式的LED大灯，整个前脸浑然一体很有质感。尾部的造型十分高大，凌厉的线条使得整个造型富有立体层次感，犀利的尾灯和双排气筒相呼应，营造出比较运动的气氛，开出去很有回头率。
将视线转移到侧面，宽大的D柱是奔驰标志性的设计，这样显得整个尾部十分的紧凑，而该车毕竟是一台接近4米8的中级SUV，体格还是比较大气。个人比较喜欢这款车黑色的钣金，配合镀铬装饰条和255/45 R20规格的硕大铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。该车的车身长宽高分别为4765mm、1898mm、1648mm，轴距长度为2973mm，总的来说，这样的尺寸参数虽然仍旧是中级SUV，但轴距长度已经超过了奔驰GLE。实际空间表现也非常宽敞，1米8的身高坐进去，前排头部有一拳的距离，后排头部相对更加富裕，而且腿部的空间非常宽敞，大概有一个手肘的距离，轻松翘起二郎腿。
前排内饰的打造不愧是奔驰，纯黑色的内饰主色调比较大气，而大量真皮包裹加上线缝工艺条的点缀，再配合中控区大面积的木质纹理装饰，可以说是低调奢华有内涵，不管在触觉还是视觉上均带来了不俗的豪华体验。中控台的布局简约而不简单，标志性的圆形空调出风口运动气息十足，悬浮式液晶仪表盘很有逼格，多功能方向盘真皮细腻，握感极佳，炮筒式仪表盘加上高端的换挡杆，为整个内饰空间又增添了许多的科技因子。在配置上，作为一台40万起步的豪车来说，该有的配置均有配备，尤其是Burmester环绕立体声音响系统和环境氛围灯相呼应，带来不俗的驾乘体验。
买Q5后悔了！这豪车比奥迪有牌面，别说宝马，卡宴来了也得歇菜。底盘的调校一直是奔驰的拿手好戏，毕竟“开宝马、坐奔驰”的说法绝不是空穴来风，该车前后均采用多连杆式独立悬架，并且全系支持上下调节，对震动的过滤和通过性均是很大的亮点。动力表现同样十分抢眼，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎因为调校模式不同分为两种功率模式，其最大功率分别为211和245马力，峰值扭矩为320和350牛米，传动上与之匹配的为9挡手自一体变速箱。总的来说，这样的动力总成还是比较不错，满足日常的家用绰绰有余。
