2018年已经过去了，可能很多人会感到不舍或者感叹时间过得快，但是我们依然要积极面对迎接新的一天到来。而在一月初，很多销量数据都陆续出炉。今天就盘点一下，2018年美国最受欢迎的十款车吧，其实这十款车中大部分都是我们熟悉的面孔，看来老美和我国消费者的审美以及购车的追求有所相同。
第十位：丰田 卡罗拉
卡罗拉作为紧凑型车的代表之作，在我国有非常高的热销度，基本上每月的销量都能进前五。在美国卡罗拉的表现同样出色。在2018年虽然我们与新一代的卡罗拉无缘，但是在美国市场中新一代卡罗拉已经上市了。全新的设计使得这款车更符合时代的特征，基于TNGA平台打造的新一代卡罗拉更能为广大消费者接受。值得一提的是新一代的卡罗拉不仅推出了我们熟悉的三厢版车，另外还有一款两厢车型。新车在今年继续由一汽丰田打造，有望在年内上市，值得期待。
第九位：雪佛兰 探界者
雪佛兰探界者的定位稍微比较高，是一台中型SUV，国内售价为17.49-25.09万。虽然这个品牌的标志在国内消费者看来不太吉利，甚至很多年长的消费者看到这个车标而放。但是凭借性价比出色的表现在国内依然有平均6000左右的月销量。而作为美国国民品牌之一的雪佛兰，又有着霸气的外观和空间表现。探界者同样是凭借着出色的性价比在美国地区受到当地民众的认可。
第八位：本田思域
本田车在美国市场有着非常不错的口碑，主要是因为其出色的动力表现符合美国消费者对速度的追求。而在海外市场中，思域不仅仅只有国内这台三厢车，还有两厢版，双门版和性能版。富有魅力的造型以及出色的性能，使得思域成为在美国地区销量最好的紧凑型车。值得一提的是性能版Type-R在海外仅33,900美元（折合人民币23.25万），而这款车曾刷新纽北最快前驱车的圈速，真的是“秒天秒地秒空气”。这款车只能通过进口进入国内，并且售价高达60-70万之多。超高的性价比无疑受到人们的喜爱。
第七位：丰田凯美瑞
凯美瑞在2017年年底正式在国内上市，首次以两种版本的形式在国内销售，凭借着出色的外形表现在上市后就成为最热销的中型车。美国市场和国内一样，凯美瑞这台中型车有一定的辨识度并且有不错的口碑。相信在美国市场也一样，第八代凯美瑞凭借着换代的高颜值广受好评。舒适的驾驶感和乘坐感使得凯美瑞成为性价比最高的中型车。
第六位：本田CR-V
本田CR-V去年在国内有过一段小风波，因为机油增多而采取召回行动，期间甚至直接停售这款车。使得2018年上半年这款车的销量表现并不出色。虽然这款车有一定的缺陷，但是在美国市场中，CR-V凭借着出色的空间和性能表现获得当地人民的认可。是一款最受欢迎的本田车。
第五位：日产奇骏
日产车其实在海外市场的销量表现并不出色，并不如国内轩逸一样有着惊人的销量数据。但是在美国市场中，和我国消费者一样对SUV的大气有迷之追求，使得这款和CR-V竞争的日产奇骏也有着不错的销量表现。其实奇骏还有一个大优势，虽然这是一台紧凑型SUV，但是有7座版的选择，这无疑是很多消费者选择奇骏这款车的理由之一。
第四位：丰田RAV4
上面两款日系车的紧凑型SUV都上榜，没有理由能落下丰田。RAV4是丰田紧凑型SUV的代表，最直接的竞争对手就是上面提到的本田CR-V和日产奇骏。在国内RAV4荣放的销量其实不如奇骏和RAV4出色，但是在美国却刚刚相反，可能是丰田对美国的营销策略有所不同，优秀的形象令更多消费者选择丰田吧。值得一提的是RAV4在海外市场迎来了换代。采用全新的设计风格给人一种焕然一新的感觉。不知道采用硬朗的造型的RAV4你是否能接受呢？
第三位：道奇Ram皮卡
道奇这个品牌在国内的辨识度并不高，尤其是像Ram这样的皮卡系列。其实在美国有着独特的皮卡文化，有着硬朗的造型以及超宽的车厢，在美国乡村非常受欢迎。遗憾的是这款车在国内非常罕见而且受到国家政策不明朗的因素影响使得皮卡在国内发展并不顺利。
第二位：雪佛兰Silverado
排在第二的依然是一款皮卡，来自国民品牌雪佛兰。这款车的直接竞争对手指向福特F150以及上面提到的道奇Ram。作为一款皮卡同样是凭借着出色的越野能力以及拉货能够获得美国消费者的认可。加上雪佛兰这个品牌的光环下，销量比道奇稍微好一些，排在第二名。
第一位：福特F-150系列
作为美国最受欢迎的品牌，福特排在第一当之无悔。上面提到了F-150是和道奇Ram和雪佛兰Silverado竞争的车，那么上榜的车怎能缺少福特F-150呢。相比起以上的两款，F-150在国内相对比较常见。作为最具代表的皮卡，福特F-150就好像国内哈弗H6一样多年处于冠军的宝座。不过也是受到我国对皮卡不友善政策的影响，福特F-150的销量在国内并不火爆。
其实美国人对购车的要求和国内消费者基本上相同，都是追求外形的霸气和时尚感。不过美国有着独特的皮卡文化，所以使得前三甲都是皮卡车型。而排在后方的基本上都是我们熟悉的日系车以及一台雪佛兰SUV。而通过列举多款车发现，德国的大众似乎在美国并不太受欢迎，反而是丰田的表现更出色些。其实这和两家公司的政策有关，正所谓人们所说的“丰田研究世界，大众研究中国”一样的道理。
