以往的美系车给人的感觉更多的是粗犷豪迈，但是近年来，雪佛兰推出的新车可以说是屡屡刷新消费者的眼球，越来越时尚运动，不管是迈锐宝、科沃兹这些老车更新换代，还是推出的全新车型像科鲁泽、沃兰多等等，都变得越来越年轻化，也明显更加偏重于年轻消费者。在昨日，雪佛兰全新一代创酷上市，也并不例外的遵循了这一原则。
第一代雪佛兰创酷于2014年正式上市，当时小型SUV市场竞争尚未有今天这么激烈，创酷在市场上还是有一定的地位。不过随着时间的推移，竞品的增多，创酷的销量也开始越来越落后，在去年一整年，创酷的月销量基本都只有三位数，而在今年4月份甚至只卖了5台。换代确实有些迫在眉睫了。
新一代创酷在设计上面发生了非常大的变化，特别是Redline版车型，颜值非常高挑。其采用了雪佛兰全新的家族式风格，前格栅尺寸不算小，内部以亮黑的横条幅装饰，车标也是经过了黑化处理，非常运动。车灯内部较为精致，车头诸多锋利的线条，底部两侧带有竖式的日间灯，使得整个前脸看起来杀气十足。
侧面部分，创酷采用了极其复杂的线条设计，使得整个侧面的立体感很强。轮毂进行了熏黑式处理，红色的卡钳彰显十足的运动感。尾部相对来说较为简洁，保险杠上黑色的包围比较厚重，增添了几分野性。
内饰上，创酷同样走的是年轻化的路线，非对称式的中控台不失个性，偏向于驾驶座方向的中控屏以及操控区使得实用性提升不少。中控中央不规则的悬浮屏幕尺寸适中，既不会让人觉得无脑大，也不会显得小气，并且内置有Mylink+智能车载互联、安吉星智能车联等功能。在其他配置上面，创酷全系标配有ESP、胎压监测、发动机启停、多功能方向盘、PM2.5过滤等等。
全新一代创酷车身长宽高分别为4270/1791/1602毫米，轴距2570毫米，三围与本田XRV基本相当，轴距相对来说略小一些，但是整体比起老款要大了许多，车内空间将有所提升。另外，部分车型上还出现有全景天窗，使得车内更为通透。
在通用全面普及三缸发动机的情势下，创酷也没有掉队，动力方面，创酷全系搭载1.0T以及1.3T两款三缸涡轮增压发动机，1.0T最大功率125马力，峰值扭矩180牛米，匹配6MT以及6AT变速器，工信部百公里综合油耗分别为5.1L与5.5L。1.3T最大功率165马力，峰值扭矩240牛米，匹配CVT变速器，工信部百公里综合油耗为5.7L。
创酷售价9.99-13.99万元，起售价与老款并没有发生变化，顶配价格有所降低，除了三缸发动机这一点顾虑之外，创酷在其他方面的改变，都是备受认可的。颜值出色，可以说完胜缤智、XRV等这些车，空间相对自身也变得更大，配置更接近当下潮流，更省油经济性更高，对于年轻人来说，很有吸引力。不过话又说回来，三缸发动机在现在其实已不是什么稀罕事了，就拿雪佛兰自己来说，前不久推出的新车科鲁泽就是采用全系三缸发动机，依然取得了非常不错的销量成绩。
