就目前来讲，合资品牌实施的双车战略相信国内消费者并不陌生。但要说双车战略玩得最溜的一定是大众，犹记得当年大众旗下迈腾和帕萨特的双车问世，可谓是名利丰收。而如今，这一行径已引起各车企品牌纷纷效仿，诸如小有成就的卡罗拉和雷凌、缤智和XR-V、以及亚洲龙和凯美瑞等车型，两田（丰田、本田）都在热衷于发展双车战略。可见，日系品牌发布的双车战略不仅没有互相影响销量，反而通过细节差异化等升级，深得大众消费者的喜好。
从今年1月份销量数据显示来看，由广汽本田CR-V衍生出来的本田皓影，也就姊妹车型，在市场取得了不错的表现，实现了广汽本田阵营中单月销量9539辆。要知道，本田皓影是在去年年末上市，能在短时间内能取得如此之成绩，其离不开本田在市场多年的口碑及产品力的表现。然而，相比同级竞品的丰田品牌自然不能坐以待毙，决定再次出击。在去年10月发布全新RAV4荣放之际，紧随其后，丰田推出了姊妹车型威兰达，对此，本田皓影和威兰达的到来，势必将竞争推向白热化，进一步争夺市场份额。
丰田威兰达预售区间为17～25万元；而本田皓影的售价区间为16.98~25.28万元，二者售价几乎都在同一范畴，都被定位于紧凑型SUV，又同时是由各品牌细分车型衍生出来的新姊妹车型之一，其市场关注度可想而知。今天我们就对这对欢喜冤家进行一番对比，从产品层面简要分析究竟谁更能博得消费者的芳心。
面临RAV4和本田皓影双向收割，丰田威兰达前进道路并不平坦
为何要说丰田威兰达要面临RAV4和本田皓影双向收割。从今年1月丰田发布的产销数据显示，RAV4荣放1月销量已经超1.3万辆，其表现非常不错。而未来能否给广汽丰田带来惊喜表现，目前还需市场进一步验证，不过可以肯定的是在RAV4的表现之下，威兰达在市场的表现也会不错。
面对自家兄弟RAV4荣放对细分市场的收割，威兰达可谓是别有一番"滋味"。同时还要面对本田皓影这一强势对手的收割，正如上文所提到的皓影销量，可见威兰达首次面向市场就要遭遇种种坎坷，其可想而知。
相对于RAV4荣放夸张霸气的前脸来看，威兰达的前脸设计更显秀气、内敛。当然针对这两种不同的设计风格，并没有孰优孰劣，只能说"萝卜青菜各有所爱"。另外，在车身尺寸上，威兰达仅在车长进行了微调，在宽度、高度以及轴距上均与RAV4荣放高度保持一致。
动力系统上，同样与RAV4荣放保持一致，将搭载2.0L自然吸气和2.5L混合动力系统，最大功率分别为171马力和178马力，传动系统与之匹配的是CVT/E-CVT无级变速箱。同时，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。此外，值得一提的是，威兰达是基于丰田TNGA-K架构平台开发，目前该平台已有凯美瑞、雷克萨斯ES等车型。所以，从某种意义上来说，也算是借助于平台的优势能让威兰达在市场更有广泛的提升空间，毕竟从消费者出发而言，平台之下的产物更能博得消费者的关注。
威兰达VS皓影，到底怎么选？
本田皓影与CR-V互为姊妹车型，都间接性的与丰田威兰达形成竞争对手关系，但究竟谁能在市场表现更好，目前还要待时间验证。另外，本田皓影上市时间要早于丰田威兰达，所以在细分市场中，先入为主的皓影占据了一定优势。
外观上，皓影采用了最新的家族式设计理念，相比CR-V，该车前脸进行了重新设计，粗壮的镀铬饰条横贯车头，视觉效果明显进一步提升。另外，在内饰布局上整体变化不大，依旧以居家实用为主。威兰达则与新荣放的内饰异曲同工，几乎也是在不分伯仲之间。
动力方面，皓影全系搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混合动力系统，相比威兰达在动力布局上高度一致，但在参数细节上有所区别。皓影搭载的是1.5T发动机，最大功率193马力；2.0L混合动力版本，综合最大功率215马力，传动系统同样与之匹配的是CVT/E-CVT无级变速箱，除此之外，在皓影最低配车型上还匹配了6挡手到变速箱。同样，两驱和四驱版本在皓影身上也并未缺席。
综合来看，二者除了品牌不一，其在设计以及产品套路上有着高度相似之处。因此，不得否认的是在丰田和本田的双车战略之下，二位在产品上的表现相当熟练，那么对于威兰达和皓影之间大家会如何选择呢？
从两家发布多款双车战略产品来看，显然是在市场有着一套成熟的营销体系，正如文章开头所言。威兰达和皓影的到来无疑是让消费者在选择上又有着进一步的可选空间，但如何选择还要根据自身需求而定。就二者的产品力而言，无论是威兰达或者皓影，都是各自旗下的当家花旦，闭着眼睛选都不会错。
