2017年通用在2018款凯迪拉克CT6上首次推出了Super Cruise（超级巡航）自动驾驶辅助系统，提供高速公路自动驾驶功能，随后也会应用于通用非凯迪拉克品牌汽车之上，预计2023年扩展到22种车型。最新的消息表明，通用正在开发Super Cruise的升级版，内部命名Ultra Cruise（超级巡航），目标是在城市道路实现自动驾驶，但没有透露该功能的发布日期以及未来应用的车型。
“Ultra Cruise涉足的驾驶领域本质上将一直无所不在，包括了Super Cruise的所有功能，再加上街区、城市、街道。我们并不是说Ultra Cruise全时实现完全自动驾驶，尽管这可能是Ultra Cruise终极目标。”通用全球产品开发执行副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）日前在花旗集团2020年未来汽车电话研讨会上表示。
帕克斯并未透露Ultra Cruise何时引入通用量产车之上，但很明显，Ultra Cruise自动驾驶辅助系统将与特斯拉FSD完全自动驾驶系统展开竞争。目前的Super Cruise仅适用于高速公路，为了确保驾驶员在不握方向盘的情况下依然注意道路情况，转向柱上安装的摄像头用来监测驾驶员。与特斯拉FSD完全自动驾驶系统不同，Super Cruise只适用于通用汽车及其合作伙伴使用激光雷达测绘的道路。目前，北美支持的道路超过200，000英里。
通用随后在一份声明中否认了Ultra Cruise的存在，但通用表示，正在努力扩展自动驾驶辅助系统功能：“多年以来，通用汽车已为Super Cruise增加了新功能，Super Cruise是业界第一个真正用于兼容高速公路的自动驾驶辅助系统，我们将继续这样做，同时将该技术扩展到整个通用产品阵容之中。与此同时，我们的团队正在研究如何将功能扩展到更多的应用场景。我们没有今天要宣布的名称或任何具体信息，但请随时关注。”
此前，通用已经宣布，Super Cruise将不限凯迪拉克品牌，即将推出的车辆智能平台（Vehicle Intelligent Platform，简称VIP）打造的所有新车均提供该功能，不仅可以在高速公路上实现自动换道，还可以应对立交道路。
