照葫芦画瓢的双生车
从外观来看,比亚迪驱逐舰05的整车轮廓,与秦PLUS DM-i,还真就是一个妈生的。尺寸方面,两车的宽度、高度和轴距完全一致,只是驱逐舰05的车长比秦PLUS DM-i相对多了15厘米。
驱逐舰05的设计语言与秦PLUS DM-i基本一致(图片来源:比亚迪)
驱逐舰05格栅(图片来源:比亚迪)
驱逐舰05的尾灯略有不同(图片来源:比亚迪)
驱逐舰05座椅的橙色勾线+黑白的搭配效果尚佳(图片来源:比亚迪)
泄露的驱逐舰05参数配置表(图片来源:比亚迪)
其他方面,从试驾车的轮胎我们可以得出,驱逐舰05采用17寸熏黑五辐轮毂和215 55/R17轮胎。该车全系会标配磷酸铁锂电池和慢充接口,120公里长续航版则会提供17千瓦的快充。
双车战略意义几何
从目前来看,驱逐舰05是脱胎于比亚迪秦PLUS DM-i,但标配的NFC车辆解锁、LED行车灯和外后视镜电动加热除霜在内的丰富配置,和有可能会使前者的售价略高一些。作为比亚迪海洋军舰车型序列的第二款产品,驱逐舰05能否像秦PLUS DM成为香饽饽,还得再观察一下。
双车战略在中国,乃至全世界都不是稀罕事。无论是广丰雷凌和一丰卡罗拉,还是东本来福和广本飞度,抑或是挂雷诺和达契亚标的Sandero,都是如此。但即便是同一平台的两台姊妹车,最终也有可能下场完全不同。
来福和飞度(图片来源:东风本田;广汽本田)
比亚迪F3和G3(图片来源:比亚迪)
新海王在下什么棋?
2021年,比亚迪对自身品牌事业部进行了重新规划,旗下的两大车型品牌系列“王朝”和“e系列”划分为两大销售网络。前者当中包含唐、宋、元和汉在内的衍生车型,这些主打纯燃油的车型在目前仍是比亚迪的主要销量来源;而e系列所属于的e网则包含e2、e3以及秦和宋衍生车型在内的各种车款,宋PLUS DM-i(配置|询价)便属于后者。
比亚迪的e系列和王朝销售网(图片来源:比亚迪)
2021年11月19日,比亚迪在广州车展发布海洋网布局,将e网正式更名为海洋网。化身新海王的比亚迪把海豚领衔的海洋生物系列以及军舰系列整合到了海洋网当中,前者为e平台3.0纯电,后者则是DM-i技术下衍生的混动车型。而驱逐舰05也是在新命名规则之下,第一款上市的军舰系列新车。
海洋网未来产品规划(图片来源:比亚迪)
比亚迪海豹路试车(图片来源:网络)
总结:
比亚迪驱逐舰05虽然在外观、配置、整体尺寸和动力配置方面与秦PLUS DM-i基本一致,不过该车型作为海洋军舰系列的第二款新车,其相对新潮的设计语言、比秦PLUS DM-i更为丰富的配置和相对成熟的动力系统,在很多程度上保证了该车的综合竞争力。