车网中国 综合新闻 昨天，记者从市环保局获悉，据PM2.5源解析结果显示，我市移动源(包括机动车和非道路移动源)在本地PM2.5来源中占比25.1% ，位居首位。为此，市政府在“蓝天工程”中把“控车”作为重要举措之一，通过淘汰黄标车、升级油品、推广新能源汽车、打造绿色公交体系等综合施治，下大力气控制尾气污染，改善大气环境质量。
2017年底黄标车全部淘汰
一辆黄标车的污染排放量相当于一辆绿标车的28倍，污染贡献率大，加速黄标车淘汰迫在眉睫，2014年我市发布《大连市提前淘汰“黄标车”补贴管理暂行办法》，鼓励符合条件的黄标车提前淘汰，力争到2017年底黄标车全部被淘汰。
不淘汰黄标车将面临哪些问题?黄标车在我市限行面积达106平方公里;对未按规定上交报废车辆的车主，公安、环保部门将联合将其列入黑名单，停止其名下所有车辆业务办理权限，直至办理报废手续。
今年起，油品升级至国五标准
油品的质量直接影响汽车排放水平，从2016年1月1日起，在全市范围内全面供应国五标准车用汽、柴油。国五与国四相比，最大的变化就是硫含量指标下降80%，大大减少了汽车污染物的排放。
新增公共用车全用电动车或天然气车
淘汰黄标车的同时，2014年8月1日市政府出台了鼓励节能汽车与新能源汽车推广应用的措施。截至去年底，我市在公交、出租、租赁、私人等各领域推广新能源汽车4816辆，其中纯电动客车3862辆。
自今年起，我市新增的公共用车(包括公交车、财政负担的机关事业单位用车)全部采用电动车或天然气车。个人购买新能源汽车有哪些补贴?昨天，市环保局介绍称，市民购买新能源汽车除获得中央财政补贴外，还可以一次性获得大连市财政按与中央财政0.8：1的比例给予的配套补贴。
对于购买新能源汽车的市民，充换电是一个难题。为解决这一难题，我市力争用两年时间完成充电桩、充电设施建设任务，对新建居民小区，规划充电车位，在老旧小区，设立“电网+车企+物业”共同体联合完成充电桩安装工作，公交、出租车和租赁等领域、遵照“按需建设”的原则规划建设充电站及充电桩群。
明年公共交通出行分担率将达70%
目前，我市以提高公共交通出行分担率作为重点，积极打造节能环保的绿色公交体系，鼓励绿色出行，减少私家车使用。
我市不仅有快轨3号线，市民已经开始利用地铁1、2号线一期工程出行，已开设64条公交专用道，总长260公里，在此基础上大连市将继续加大公共交通基础设施的投入，力争实现2017年城市公共交通机动化出行分担率达到70%，公共汽电车线网比率达50%，公共交通车辆保有量达23标台/万人。
除机动车尾气外 船舶污染也不放过
与此同时，我市已加强对汽车尾气的管控，强化机动车环保合格标志管理，2015年，环保标志发放率达到82.14%以上;开展路检执法，严查黑烟车上路行驶;完善移动和固定式电子抓拍系统，严查违规黄标车，全年共查处黄标车4770辆次;加强对公交客运车辆的监管，推进我市绿色公交进程。
在加强机动车尾气管控的同时，严控船舶污染，通过推进靠港船舶岸电技术、严控入港船舶油品品质等措施实现对移动源尾气的全面控制。
