说到“新手”爸爸，在这里多啰嗦几句。说是“新手”，其实爸爸拿驾照比我的还早一年，去年已经换过驾照了，但是出于性格和工作性质等原因，一直开不好家里的手动档汽车，起步熄火、换挡顿挫……渐渐对开车产生了恐惧。所以我决定买一辆电动车送怹，原因有二：一是老家县城充电方便，二是爸爸也不太可能去太远的地方。
终于，2016年8月26日，我成功获得新能源指标一枚，接下来开始我的选车之旅。鉴于对iEV5这款车的了解，决定买一辆二手车，一是因为这款车已经过时，新车又没有合适的优惠幅度；二是电动车更新换代比较快，一年两万公里左右的iEV5贬值较多，当前购入比较划算。最后于12月27日从一个北京纯电动QQ群里边购入iEV5，旋即将开“大嘴”回老家的计划提上日程。
北京已入冬，天气一天比一天冷，比温度低更可怕的是雾和霾。12月底到1月初，北京及周边的能见度很差，各条高速纷纷封路，这让我的计划蒙上一层阴影，但是，最后还是等来雾霾减弱，高速开放的这一天。
2017年1月6日上午八点三十分，前挡风玻璃防雾剂施工完毕、泡面手套口罩棉鞋准备就绪，本人驾驶“大嘴”从北京市昌平区温都水城出发，经过一晚的长程慢充，“大嘴”已经将100%的电量“细嚼慢咽”到“肚子”里，我驾车经北清路、七星路、定泗路、火沙路，从沙峪收费站进入京承高速，后又经北五环、东五环，进入京哈高速。由于成功的躲开了上班早高峰，一路没怎么堵车，刚上京哈高速的时候我惊讶的发现每1%的电居然跑出了2km以上的续航，看来这三元锂电池低温性能确实比较强，当然，全程无热风，冷冷的。
到了京哈高速，我将时速缓慢地升到了100km/h，耗电量明显升高，等到了香河收费站才发现已经用46%的电量跑了不到88公里，合每1%电量续航1.9km。其实，这期间我的内心是忐忑的，因为我真的不确定香河服务区的快充桩能和“大嘴”匹配，直到充电成功的声音传进我的耳朵，长吁一口气，总算不用“打道回府”了。
