宝马董事长克鲁格：电动汽车将很快不必再为续航烦恼

高瞻远瞩，宝马深耕新能源汽车

在德系高端品牌中，宝马是第一个对电动汽车表现出浓厚兴趣的，早在2013年它们就在欧洲推出了“i”系列的车型，并计划将来在宝马主要产品线都加入纯电动车。这是源于近年来纯电动和插电式混合动力汽车销量的一路走高，而且似乎宝马公司的高层都对这一发展持乐观态度。


“很快，续航在不再成为判断一款电动汽车优秀与否的标准”，宝马首席执行官克鲁格在最近的一次董事会议上说。“我们已经投入了全部精力进行研
发，力求做到在安全性、续航时间、续航里程与电池寿命之间的完美平衡。”克鲁格还说：“宝马一直都是电气传动、电力电子和电池方面的专家。”


这也反映出在德国，电力驱动系统对于汽车重要零部件供应商，尤其是电池供应商而言有多么重要，不论是宝马公司的高管还是的德国政府官员，都对这
一领域表现出极大的关注。克鲁格则认为使用本地供货商的产品能节约成本。

多向发展，新的时代终将来临

除电池电动汽车之外，克鲁格称宝马将会推动燃料电池在更多车型和更长续航里程上的发展，使得产品更加具有竞争力。宝马将在2021年产出一款低容量
的燃料电池汽车，到2025年，这一类型的电动汽车将得到更广泛的应用。“到那时，所有的宝马动力内燃发动机也将配备12和48伏的能量回收系统，”他
说。“相较全混合动力系统而言，我们预计，这样的轻度混合动力系统能作为一个更具成本效益的解决方案来应对日益严格的燃油经济标准和排放标
准。”


宝马计划用一款名为i5的SUV、一款大型的轿车inex以及一款敞篷版的插电混合动力版i8来拓宽i系列的产品线。mini车型也会在2019年新增一款纯电动款，
而X3的电动款将会在2020年问世。


看完宝马的计划，汽车氪小编想说，当我们面临的环境变得越来越恶劣，资源变得越来越贫乏，开发新能源汽车已经是无法逆转的浪潮。虽然目前不论是
锂电池还是燃料电池亦或是其他新能源作为汽车的驱动能源都还存在技术瓶颈，没有一个能完全代替传统汽油机柴油机和加油站的模式出现，但是我们应
该都能感受到这一股浪潮的出现为人们带来了新的思路和新的发展机遇。有报道称宝马的燃料电池项目已经接近成功，我们期盼这一天早日来到，也期盼
人类能今早的进入全新的汽车时代。