阿斯顿马丁全新子品牌入华，发改委严控传统燃油车产能

项目过审，河南速达凭借电动汽车“复活”

3月31日，国家发改委网站发布信息，已经批复河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目。河南速达将成为第十二家获得新建纯电动汽车生产资质的企业。


2016年有报道称，占地700亩、号称计划投资50亿元的河南速达电动汽车项目，宣称2015年建成投产后每年创造直接和间接经济效益超千亿元，将“再造一个三门峡”。但媒体在三门峡市调查发现，该公司在长达五年多的时间里，没能自主生产出一台纯电动汽车，并且项目设计未批先建。发改委的批复显示，该项目总投资26亿元，建设地点为河南省三门峡市经济技术开发区。值得注意的是，与之前获批的其他企业都是新建5万辆纯电动汽车产能，河南速达获批的产能规划是10万辆。

阿斯顿·马丁全新子品牌将入华

近日，汽车氪从阿斯顿·马丁官方获悉，今年上海车展阿斯顿·马丁将在国内发布旗下全新子品牌AMR，目前该品牌下拥有Vantage AMR Pro和Rapide AMR两款车型。日后，阿斯顿·马丁品牌将会推出更多的AMR和AMR Pro车型。


阿斯顿·马丁旗下的全新子品牌AMR全称为（Aston Martin Racing），AMR品牌推出的车型是在原车型基础上加入更多的赛道技术和外观套件，原理同奔驰的旗下的AMG和宝马的M-power相似。2016年阿斯顿·马丁在华的营业额、利润及销量都呈现不错的市场表现，这离不开阿斯顿·马丁不断丰富的产品线，及逐渐完善、扩展的经销商布局。接下来该品牌即将在亚洲的北京开设第一家阿斯顿·马丁品牌中心，同时年内还会在贵阳和青岛新增两家经销商。

众泰芝麻4月22日上市

近日，汽车氪从众泰芝麻官方获悉，众泰芝麻将于4月7日发布，并于4月22日正式上市销售，新车仅推出一款车型，补贴后的售价为5.*8万元（*为0-9之间的任意一个数字）。


新车内饰使用了大量的蓝色元素进行点缀，其中控台配备了竖向放置的10.1英寸屏幕，同时配有蓝牙、倒车影像以及GPS导航等功能。未来，芝麻还将为该车推出专用App，方便用户通过手机查询车辆的实时状态。动力部分，新车采用最大功率为40马力的电动机，辅以三元聚合物锂电池，最高续航里程为190公里，最高时速为100km/h。

Car2go和Car2Share在华业务合并


汽车氪报道，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（Mercedes-Benz Auto Finance Ltd.）近日宣布将归并在华的汽车共享服务——Car2go和Car2Share，由陈冰女士担任首席执行官。这一行动表明，公司将致力于提升在华区的汽车共享服务。两个品牌的合并是移动服务战略性扩展的重要里程碑，合并后所有在华的车辆共享业务将由同一家公司统一负责，能够为用户提供正确的移动方案，用户只需在手机上轻轻一点就能解决打车问题。合并后，Car2go中国有限公司将在国内的七大城市营运，包括：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州和重庆。2016年，两项服务的注册用户人数超过25万，仅2016年，在华的汽车共享用户的行驶里程数就达到了500公里。

一汽安铁成调任东风副总经理

一个多月前已经结束央企副职公示的一汽轿车公司总经理安铁成将调任东风集团副总经理，清明节后赴任，其具体分工到东风集团后才明确。

1963年出生的安铁成毕业于吉林大学管理科学与工程专业。他1984年7月参加工作，在一汽关键岗位上任职多年，历任一汽集团车身厂副厂长；一汽-大众汽车有限公司规划部中方部长；一汽集团公司规划部部长；一汽-大众有限公司总经理；一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份红旗事业部党总支书记；一汽轿车股份有限公司总经理等职。安铁成最后一次以一汽轿车总经理身份公开亮相是在3月9日乌镇的奔腾X40上市仪式上。这款车是在他亲自督导下24个月内从无到有完成的优秀作品。据了解，东风集团副总经理邱现东也将以“人才交流“形式调任一汽集团。

微软宣布向丰田授权车联网专利技术

全球科技巨头微软公司近日表示，其与丰田汽车签署了一项新的专利许可协议。该协议涵盖了当前车联网技术的相关专利技术。此次新的专利许可协议将基于丰田和微软强大的合作伙伴关系，包括最著名的、基于微软Azure云技术平台的丰田大数据中心来展开合作。


丰田汽车高级研发和工程开发部门负责人Tokuhisa Nomura表示，与微软的合作是行业内令人激动人心的事情，丰田相信能够创造出更智能、用户体验更真实的车联网，丰田与微软的专利合作关系，将能更快地进行技术创新。专利技术合作一直是微软等国际大企业良好企业生态的关键环节，确保了企业的健康和活力，为行业的技术进步发挥了重要的作用。自2003年12月微软推出“知识产权许可项目”以来，微软已经与各行各业的企业签署了多达1200多个专利许可协议，而微软知识产权团队（Microsoft Technology Licensing LLC ）创建于2014年，主要是对微软的专利进行管理和运作。

采埃孚与英伟达推出ZF ProAI系统

据外媒报道，在《汽车与运动》（auto motor und sport）大会上，采埃孚首席数字官——玛曼莎·沙马尔蒂（Mamatha Chamarthi）与英伟达欧洲中东非洲（EMEA）汽车业务部负责人——塞尔绀·阿斯兰（Serkan Arslan）在会上强调了人工智能（AI）对未来交通业的重要意义，高调展示了ZF ProAI，该系统基于Nvidia DRIVE PX 2 AI平台，将成为首款供量产型自动驾驶车辆使用的产品。


今年初，采埃孚和英伟达正式宣布展开合作，随后发布ZF ProAI超级运算自动驾驶系统（supercomputing self-driving system）。该系统采用可扩展的Nvidia DRIVE PX 2 AI超级运算平台，处理来自大量传感器、激光雷达及超声波传感器的输入数据，使ZF ProAI能够实时监控车辆的周边环境。该系统还能够准确定位高清地图上的车辆位置，用于指定先进安全路径规划。此外，ZF ProAI遵循所有自动驾驶行业要求，即使在极限温度下该功能也能照常实现，可应对高湿度和高尘环境，还能承受恶劣的交通路况，预计该系统将于2018年实现该系统的量产。

发改委重申：严格控制传统燃油车产能

为贯彻落实《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2016年本）的通知》有关要求，做好汽车投资项目核准备案工作，3月28日上午，产业司司长年勇同志主持召开汽车投资项目管理工作会议。会议通报了《关于完善汽车投资项目管理的意见》（简称《意见》）的起草情况及主要内容，北京等12个省级发展改革委负责同志围绕《意见》和汽车产业发展作了交流发言。年勇同志总结时要求各地完善汽车投资项目管理，促进汽车产业健康有序发展。一是禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能；二是规范新能源汽车投资项目条件，促进新能源汽车健康有序发展；三是大力推进动力电池等核心技术攻关和充电基础设施建设，夯实产业发展基础；四是加强汽车产能监测、分析和预警，引导企业和社会资本合理投资；五是按照谁审批谁监管、谁主管谁监管的原则，落实汽车投资项目监管责任，加强事中事后监管。