上海车展这个中国品牌的三款新车给了我们信心

2017年4月19日，为期10天的第十七届上海车展开幕，全球1000多家车企带着1400多款新车在上海车展上登台亮相。在参展的众多车企中，除了中国品牌和合资企业，其中亦不乏国外知名品牌和老牌车企。从品牌知名度和技术沉淀角度来说，这些外国车企在时间上大都占有一定的优势，在消费者心中也拥有更多的认可。但是在本届车展上我们也欣喜的看到：经过几代中国汽车人的埋头追赶，中国车企终于能够在国际级的舞台上拿出令人惊艳的作品，扬眉吐气。特别是有一家中国车企，它在本次车展上发布的涉及燃油，混动和纯电动三个领域同系三款新车，更是给了我们以足够的信心，相信中国汽车已经具有足够的实力叫板国外品牌，与之分庭抗礼。这家车企，叫做比亚迪。

大部分消费者对于一款车的信心，不外乎源自以下几个方面：车辆本身的操控感受，内部完善体贴的功能设置，踏实可靠的安全防护，以及在车辆视觉设计上带给车主的愉悦和体面。而某种程度上来说，比亚迪在本次车展中发布的宋七座版、宋DM和宋EV300这三款车型完全满足了上述几个条件，可以当之无愧被称为本次车展上中国品牌的扛鼎之作。

5+4+2=性能信心

在各种对于车辆的官方评测中，百公里加速时间，四轮驱动和燃油经济性一直是众多车企比拼的重点。由于技术上的限制，在过去很长一段时间里，5秒之内的百公里加速时间，全时电动四驱带来的驾驭体验，百公里油耗2升以内的燃油经济性……这样的性能指标是专属于世界上仅有的几辆顶尖豪车的专有属性。然而在电动车领域和电子时代，有理想的中国车企也在逐渐寻求向上突破的可能。经过多年的努力，比亚迪通过动力技术及电子技术的革新，彻底打破旧有的汽车性能、安全、油耗标准，使旗下大部分车型均能达到百公里加速5秒之内的指标，全时电四驱在各种车型上的全面搭载也成为可能，百公里2升的油耗，更是成为人们觉得司空见惯的标准。而支撑着这样光鲜的542的数据的，实际上是一个中国品牌在造车技术上的持久钻研，厚积薄发的真正实力。


让我们拿比亚迪宋DM为例：与宋家族中其他众多车型一样，宋DM的百公里加速时间仅有4.9秒。而这样的结果，全都仰仗于比亚迪开发的新一代高电压大功率电池和三擎动力配置，让车辆在四驱+运动+HEV模式下，达到最强劲的性能体现。

而在底盘方面，宋EV300和宋七座版的底盘由前德国奔驰专家亲自操刀，参照奔驰标准打造。不仅在降低整车重心、悬挂整体提升和底盘轻量化等方面更强调舒适性和操控性，还针对中国的实际路况进行了全面优化。

在拥有强劲动力的同时，作为一款油电混合动力的车型，宋DM的百公里油耗仅为1.4升，这样的数字即使在全球范围内也是能够带给消费者信心的最佳能耗值。

科技功能带来操控信心

随着科技的不断进步，很多电子产品的操控也变得越来越简单，而这些简单易懂的操作步骤会让人们有一种世界尽在掌控的感觉。在对于一款车来说，众多一目了然的智能化附加也会增加人们操控的信心。

在最近热播的电影《嫌疑人X的献身》中，大家可能都有注意到比亚迪的遥控驾驶功能。但实际上，比亚迪本次发布的三款宋系列车型的科技点绝对不是仅限于此。除了已经逐渐被大众所熟悉的CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统外，这三款车型还搭载了智能云服务，可以实现远程解锁、充电可见、车况检测、远程预约开启空调等功能。让车辆真正与我们的生活各个方面紧密联系起来，从此汽车不仅仅是一个独立的出行工具，而是人类智联互通的生活圈中重要的一环。


而智联互通实现的最根本前提是需要无线网络的支持，比亚迪宋三款车型上搭载开放式Carpad安卓系统，提供内置无线网卡，把车内空间变成一个拥有WIFI的智能生活空间，让一切沟通成为可能。

另外，宋七座版还在车辆上首创可90°旋转的中控大屏，用户可以根据自己的使用习惯调整中控屏幕方向，真正把车内的中控屏幕变成了手机一样的智能产品。

提到安全，可能中国消费者第一个想到的就是C-NCAP。作为中国最权威的车辆安全评定机构，能够给予一辆车五星级的评价，不能不说是对这款车型安全性的最高认可。

在参加C-NCAP“2016年度安全车”评选的众多车型中，最终只有7款车型获得这项最高认可。而比亚迪宋就是其中之一，和宝马X1一同获得紧凑型SUV级别“2016年度安全车”的殊荣。在评定整车被动安全的撞击测试中，比亚迪宋的正面100%碰撞试验达到了17.02分的高分，得分率为94.6%，而在正面40%偏置碰撞试验中的得分率也达到91.3%，在侧面碰撞测试中，比亚迪宋更是取得了满分的成绩。

我们上文中还提到过：比亚迪在宋七座版，宋DM以及宋EV300这三款车型中所应用的全时电四驱技术，由于其毫秒级的反应速度，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况，为行车安全提供了更坚实的技术保障。


除了被动安全之外，在主动防护上，宋七座版，宋DM和宋EV300所配有360度高清全景影像等功能，也大大提高了车辆的安全性能。

另外，从企业层面来说，在宋DM、宋EV300上市前，比亚迪进行了总里程超过一百万公里的各种专业测试，给每一位用户“百万公里”的信心与保障。

设计“有里有面” 提供外观信心

对于很多中国家庭来说，车绝不仅仅是一个代步工具。更多时候，一辆车承载的是一个家庭的社会地位，经济实力以及品位和审美。所以很多中国家庭在买车时，除了考虑车辆的性价比之外，对于车辆外观的考量也占有很大的比重。曾几何时，多少人因为车辆的外观不能带给自己信心而放弃一款好车？也许你我都曾有过这样的体会。

比亚迪宋七座版


比亚迪宋七座版

但可以肯定的是，比亚迪宋的用户将不会再有这样的遗憾。曾经主持操刀奥迪、兰博基尼等豪车设计的前奥迪首席设计师，沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后，将全新的设计理念陆续融入比亚迪家族后续产品中，并将逐步形成比亚迪特有的造型语言和统一的风格。

在本次发布的宋七座版中，艾格先生专门为比亚迪打造的全新设计语言首次得到应用。这种被称为“Dragon Face”的前脸设计精致不失大气，在继承比亚迪王朝概念精髓的同时，加入更多现代和时尚的元素。而这样的设计也将应用于比亚迪更多新车型中，让其全系的每一款车型，都能够拥有一个配得上其卓越内在品质的惊艳外观。

总结

很长一段时间以来，很多中国品牌汽车都无法获得消费者的全面认可和100%的信心。毕竟整个中国汽车产业起步很晚，经过几代汽车人的埋头追赶，直到电动汽车来临的时代，我们才有了一个弯道超车的可能。而现在，越来越多坚持正向研发不走弯路的中国车企已经取得了一定的成绩，而我们也终于能够理直气壮的说我们自己的企业，也能生产出能够带给消费者十足信心的产品。而本次上海车展上比亚迪宋的这三款新车，就是一个完美例证。