让顶级汽车专家主动为其“背书” 北汽新能源究竟是如何做到的

“北汽新能源的车型续航里程标定与实际测试值是最接近的。相对的，特斯拉等企业的车型在这方面相差比较大”。2017年5月5日，在第2017年第九届中国汽车蓝皮书论坛上，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生在演讲中，对北汽新能源的产品实力和造车态度大加赞赏。


这样的主动“背书”，对于同在论坛现场的北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇而言，显然是喜闻乐见的。

强大实力，征服顶级专家

作为国际顶级的汽车咨询与测评专家，雷霆生和他的公司团队专注于汽车行业。20多年来，他所执行的国际性项目遍布全球主要汽车主机厂。他和他的团队协助汽车主机厂策划和开发汽车产品，并为产品进行定位，结合技术方面与经济方面来探寻未来市场趋势。

在国内享有盛誉的轩辕奖，就是由雷霆生和他的团队联合中国汽车蓝皮书论坛的主办方《汽车商业评论》共同打造的世界级的中国汽车产业年度贡献奖项，他本人则是该奖项的评审团主席。

北汽新能源正是在2017届轩辕奖的测评场上引起了雷霆生的关注。2016年底，北汽新能源EU260作为参与测评的7辆新能源汽车之一，在测评场接受雷霆生以及全球顶尖的HMI测评专家Thomas Verhounig 、来自世界著名新能源汽车数据采集解决方案提供商德维创(Dewetron)的技术专家Christoph Wiedner等业内顶级专家的测评。

作为首款搭载 e-Motion Drive 超级电驱技术的纯电动汽车，EU260实现了动力性、操作性、稳定性、安全性等方面的全面突破，并将整体的动力系统体积缩小40%，重量降低30%，能量转化率提高至96%。在充电方面，也通过该技术实现了30分钟快充达到80%的电量。此前，EU260曾凭借出众的四季续航稳定性、优越的操控感，斩获过CCPC纯电动轿车组综合成绩大奖——卓越性能奖。在竞争最为激烈的 A 级车市场中，EU260一直独占鳌头，不仅长期占据全国销量冠军的宝座，更在 2016 年 10 月一举超越特斯拉等国际大牌，成功登顶全球月销量冠军。

通过比中国工况标准更为严格的WLTP(世界轻型汽车测试规程)标准下的实验室台架能源效率测定，EU260每公里耗电量为0.1668千瓦时，按照其41.4千瓦时的标称电量换算， EU260在此标准下的续航里程为248.2公里，这与其260公里的官方里程标定十分接近。而在同一标准的测定下，特斯拉MODEL S P85的续航里程为328公里，与其502公里的官方里程标定数据相差了足足174公里！


EU260身上所体现的北汽新能源强大的技术实力和“诚实”的造车态度，最终征服评委团队，不仅将2017轩辕奖新能源奖揽入怀中，而且让奖项的评审团主席在时隔近半年后依然甘当它的“自来水”。

乘势跃升，驰骋 “升极”之道

在收获专家认可的同时，论坛当天，徐和谊与张勇还分别与现场诸多行业大咖分享了北汽的战略布局，探讨了中国汽车行业的“升极”之道。

徐和谊表示：“电动化作为未来汽车变革的基础，其发展趋势已经不可逆转。”作为新能源汽车产业的先行者，北汽新能源近年来保持了高速增长态势，不断引领自主品牌的新能源汽车事业向前发展。当前，北汽新能源已经成功打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5个系列的纯电动车产品，是目前中国纯电动汽车领域产品谱系最长、品类最全的企业。


在“国情、国民与出行共享未来”的论坛环节中，张勇表达了北汽新能源对汽车共享市场十足的信心，他说：“汽车共享有市场，有规模，有未来。”正是因为看中了这片市场的无限潜力，北汽新能源率先在行业推出“卫蓝众享”计划，联合社会最优势的资源，成立分时租赁联盟、充电场桩联盟，共同为广大用户的绿色出行提供更为方便快捷的服务。

徐和谊曾说：“北汽新能源是北汽集团向制造服务型和创新型企业战略转型的重要突破口，而且已经成为集团乃至整个北京市创新发展的标杆。”本届中国汽车蓝皮书论坛上北汽新能源展现出的领航者风范，是对徐和谊这一言论的最佳注解。