不比更贵只比更环保，新能源已成车展主角

新能源汽车已经成为近些年来各大车展上的主角。在全国一二线城市纷纷限号限行限购的政策下，不受政策约束的新能源汽车已经成为都市人购车的新选择。


前几日，深港澳车展开幕，此次车展还是首届新能源及智能汽车博览会，因此，新能源成为当仁不让的主角，一大波新能源车出尽风头。

比亚迪唐


比亚迪作为国内新能源汽车领导者，王朝系列受到车迷们的认可。2017款比亚迪唐共推出了全时四驱豪华型、全时四驱豪雅型两款车型，售价为26.59万-27.99万元。

再加上享受3.6万元政策支持以及最高可节省约2.5万元购置税、车船税等后，比亚迪还将额外给予首批1万名用户各1万元的电费。因此，首批1万台2017款唐实际支付价只为21.99万-23.39万元。可谓是优惠力度巨大。


新款唐同时提供混动（HEV）和纯电（EV）两种模式，其中，纯电模式下最大续航里程为80km；混合动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机+双电动机，最大输出功率为205马力，百公里加速时间依然为4.9秒。

荣威ERX5


作为网红RX5的纯电动版，ERX5一直关注度相当高。荣威ERX5纯电动版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为27.18万-29.68万元；在享受国家补贴以及地方补贴后，最终售价为19.88万-22.38万元。


注意一下车型名称的大小写：eRX5是插电混动版本，ERX5纯电动版本。ERX5搭载一台最大功率为85kW的永磁同步电机，最大扭矩为255N·m。新车综合路况下续航里程可达320公里，最大续航里程为425公里，大于比亚迪宋EV300。以传统新能源造车厂相比，ERX5当然还有互联网为噱头。

雷克萨斯LS


在车展开幕当天，雷克萨斯带来了两台新款轿车：一台是全新升级但价格下调的IS，另一台则是全球首发的全新LS350。其中此次亮相的是LS入门级产品LS350，不过混动LS 500h才是咱们关注的重点。


LS 500h采用了一套来自于LC 500h的多级混合动力系统，搭载多级全混动系统，3.5升V6 双VVT-i发动机和两个电动机的基础上接入物理4速自动变速器，百公里加速5.4秒。然而由于整车原装进口的身份，各种补贴基本无望了。

东风悦达起亚K5


国产起亚K5插电式混动版将于8月份正式投产，基本沿用海外版K5 PHEV的造型，车身周围有多处“ECO plug-in”标识，表明新能源身份。


新车搭载了2.0L自然吸气发动机和电动机的动力组合，综合最大输出功率预计将达到151kW，纯电动模式下可行驶约43km，总最大续航里程966km。

讴歌MDX SPORT HYBRID


全新的三排座位跨界车MDX车长近五米，整备质量2吨，取消了雾银中网，首次采用了讴歌全新“钻石五边形”前格栅，价格下拉到百万元之内，售价区间为69.8万-84.8万元。

众所周知，本田的混动技术分三种：小型车基于单电机i-DCD、中型车基于双电机i-MMD、而大型车基于三电机SH-AWD。

讴歌MDX混动版自然采用最为核心的“发动机 + 三电机”组成的混合动力，也就是大型七座SUV用上了超跑NSX所使用的混动系统。3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统综合最大功率达到325马力，峰值扭矩462N·m。


混动、HEV、PHEV和EV、HYBRID、增程式等各种技术的新能源车型日益增多，今年很流行的科技产品VR、AR也频繁现身，比如东风日产“翼装飞行”也展示出来。当汽车限购限行政策蔓延，新能源车将成为更多消费者的首选。