Model 3 的下线不仅仅意味着一辆新车的发布。如果 Musk 是对的，Model 3 将成为全球首款面向大众市场的电动汽车，并为汽车行业带来永久的改变。
如果 Model 3 销量与特斯拉预期相符，那么特斯拉将扭转长期以来的亏损状态，逐渐转变为一个在一定程度上符合其庞大市值的可持续发展的公司。
或许是 Musk 的个人魅力给 Model 3 增添了额外的吸引力，Model 3 的预订量达到了 40 万辆。起价 3.5 万美元，买一辆似乎也没什么风险：订金才 1000 美元，还可以全额退还。很多订单可能无法兑现，但去年大批客户在特斯拉体验店外排队等候预订的场景可以与抢购 iPhone 的壮观场面一拼高下了，Musk 的个人形象也更加深入人心了。
Model 3 的良好表现让特斯拉信心满满，他们计划明年把产量提升到 50 万，并于 2020 年达到 100 万，这也是 2015 年全球电动汽车的销售总量。
Musk 已经远远超越了那些怀疑他的人给他划定的界限。六年前，Model S 的发布便吸引了无数眼球。
「它设计精美，可以算是世界上最好的轿车之一了。」Bob Lutz 这样说道，他曾在美国三大汽车公司任高管。他认为，Musk 是一名「优秀的推销员」。从高端汽车市场的做起，然后再推广到大众市场，这是一个很精明的决策，能够让特斯拉保持高端品牌的形象。Model S 的成功让其他豪华汽车制造商们大惊失色，并促使了各大汽车厂商相继推出电动汽车，Bob Lutz 说。
