该报告指出，中国是目前世界上充电基础设施政策支持最全面、政策力度最好的国家。在政策体系的有力支撑下，中国电动汽车产业已经从导入期迈入平稳增长期，同时中国也成为充电基础设施发展最快的国家。
随着国家及地方补贴政策的大力推行，越来越多的电动汽车穿梭在城市道路，广大市民节能减排意识也逐步提高，将电动汽车考虑在购车的选择范围内。
纯电动汽车在成本和性能上与燃油汽车相比，具有无污染、无噪音、能源使用率高、结构简单、使用维修方便、使用范围广、有效配置夜间富裕电量等优势，国家及地方政府给予多级补贴，更具有极大的低成本优势：
一是购车价格低，国家和地方甚至汽车厂商对纯电动汽车都有较大额度的补贴，而且国家还免征购置税，因此纯电动车的车价和燃油车相比已经有了较大的价格优势；
二是用车成本低，纯电动汽车是采用电力驱动，电能的价格要远低于汽油的价格，而且电动汽车用电机代替了发动机，整个动力系统比传统的燃油汽车要简单得多，因此电动汽车的日常保养费用很低，而且汽车厂商一般还提供5年或10万公里的免费保养。以北汽E150纯电动汽车和同级别燃油车对比数据为例，北汽E150纯电动汽车每公里电费和服务费共计0.21元，同级别燃油车每公里油费0.54元，那么纯电动汽车每行驶1公里即可节省0.33元，同时可减少碳排量0.13千克！
电动汽车的普及带来了充电设施的广泛需求，电动汽车用户充电难、充电安全无法保障的问题日益突显，这也成为新能源产业发展的一大阻力。在这样的市场需求下， 一座座充电桩如雨后春笋般破土而出，为广大电动汽车用户带来了便利……
