目前正在研制的概念车轮优化了制动系统，采用电机来实现制动功能，使电动车在减速时能产生尽可能多的电能，并储存到车载电池中，进而延长车辆的续航里程数，还能避免频繁地采用车轮制动。
铝质行星齿轮架采用螺栓连接方式被牢牢地固定到轮毂上，车轮制动器则被紧固至轮轴的轮架上，制动盘则与行星齿轮架进行栓接，因此概念车轮的制动盘比一般轮胎的要大一些，但因为采用铝材，能够显著的降低重量，更主要的是耐磨损和耐腐蚀性强，减少了大部分维护成本。
由于铝材是一款良好的导热体，当车辆制动时，制动圆盘产生的热量可以散的很快。大陆认为，在经过初步实测检验后，铝质制动圆盘比铸铁制动圆盘更耐磨损。概念车轮的磨损将只会产生于制动垫块，而且这款产品的制动垫块及车轮的更换操作也更为方便。
据说，法兰克福车展上我们就可以看到这款概念车轮了，对这次车展的期待又多了一些~随着各种新产品面世，续航1000不是梦。
