兰博基尼刚刚发布的了一款概念车，叫做“Terzo Millennio”，名字挺长，翻译过来叫“三千年”，话说兰博基尼跟着奥迪混，能度过30年就不错了（1998年归入奥迪旗下），就连这款“Terzo Millennio”都是和美国麻省理工学院合作开发的。
这款概念车最重要的技术是“纳米碳复合电池”，首先，碳纤维材质可以减轻车身重量，另外还可以将整个碳纤维车身变为储存能量的电池。听着是不是很高大上，确实，要不怎么跟名牌大学合作呢，这东西目前还不能量产。
说到电池，这款兰博基尼概念车，不再有V10和V12的发动机，而采用纯电驱动，每一个轮子都有自己的集成电动马达来分配动力。没有中央的大电池组，就可以腾出更多空间，来设计风阻更小的车身造型，并且把重心降低，提升加速性能。
说起加速，600多万的大牛兰博基尼Aventador配6.5升V12发动机，百公里加速2.9秒；而100多万的特斯拉MODEL S P100D百公里加速2.7秒，你说生气不生气。世界三大超跑法拉利LaFerrari、迈凯轮P1、保时捷918 Spyder可都是混动版；所以兰博基尼出电动超跑也不奇怪。
从兰博基尼“Terzo Millennio”外观我们就能看出来，车身覆盖件在减少，轮毂使用碳纤维材质，配有电磁感应线圈可以为电池充电。开洞贯穿式车身造型，让空气直接从车体中间穿过，可以降低风阻并产生下压力。
最奇妙的是，这款车可以监控整个碳纤维车体是否有破损的情况，如果发现破损，系统就会通过“纳米通道”的技术来修复车身破损的位置。并且还可以储存能量为车身电池充电，这部分脑洞太大，我还需要再仔细研究一下。
大家不用考虑村里的路好不好走，有没有井盖。兰博基尼这款车还停留在概念阶段，不会量产，所以有钱也买不到。看到这款车，我最大的欣慰就是，未来的电动车都是这个样子，我还是很乐意购买的！剩下的就交给你了，众泰皮尺部！
