因为，汽车工业正在飞速进入“新时代”，而大部分人，还在用老观念，来讨论这些“老问题“，所以，这才有这么多似是而非的争论。
汽车业的未来是什么？很少有人能够说服别人。
因为关于这个问题，我们需要站在未来看现在。
但每个人眼中的未来，都不一样。
但大观君认为，可以让历史告诉未来。
准确地说，是用手机行业发展的历史，来预见汽车业发展的未来。
如今的汽车业，与当年的手机业何其相似？
一大堆如雷贯耳的名字：摩托罗拉、爱立信、诺基亚、索尼、飞利浦、西门子、阿尔卡特……
打出来的广告语，也很耳熟：通话质量好，续航时间长、坚固耐用……
稍微改几个词，用在汽车上也是合适的。
只是，用今天的眼光看，这些还是卖点吗? 如今卖得最火的手机，哪一个是把上述特征作为主要卖点的？
有人说，你错了，手机是手机，汽车是汽车，两回事好伐？
等等，要真是两回事，麻烦你告诉我，为什么这么有多造手机的，打破头去造汽车？
大观君告诉你，手机和汽车，今后就是一回事。
手机的发展，有一个基础，就是通讯技术的发展。
现在是4G，接下来，5G，6G时代很快到来。
那么，5G、6G时代的特征是什么？
是VR（虚拟现实）、是感应、是人工智能？
问题来了，这些技术，在手机上能实现吗？
以手机的这个体量，恐怕有点悬。
于是，很多人将眼光投到汽车身上，
这不是大一号的智能移动手机吗？
其实，把汽车比作大一号的手机，
是委屈了汽车，
它的真正定位，
应该是大中型移动智能化平台。
凭着比手机大上千倍的体量，
智能汽车可以发挥的空间，简直是
太、太、太大了。
但是，有一点，
要实现这一目标。
你必须用造智能手机的思维，而不是造汽车的思维。
