2017已经接近尾声，即将迎来全新的2018年。在过去的2017年，中国汽车市场可以用“百花齐放”这四个字来形容。2017年，是新能源汽车发展最快的一年。随着新能源汽车的普及，进入大众视野的新能源汽车品牌业越来越多。
现在市场上大部分新能源车的续航能力都还不错，能达到200KM以上。但跑长途开着总有些不踏实，主要是还是局限于充电所的时间和充电地点。所以市场上出现了很多插电式混动汽车，完美的解决了这个问题。
所以2017汽车市场上出现了一个新词语“新能源轻混动”。其中奥迪Q7 45 e-tron 就是其代表车型之一。近期记者对奥迪Q7 45 e-tron 进行深度试驾。（试驾车由润华奥迪4S店提供）
奥迪Q7外观大气稳重，给人一种豪华的感觉。奥迪Q7有着大气的外观，且不失内在独特的气质，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。
奥迪Q7 e-tron基本保持了普通版全新奥迪Q7的样貌，标志性的六边形前进气格栅融入了银色饰条进行装饰，前保险杠两侧雾灯区域也进行了细微调整。作为一款混动车型，新车还采用了独特的轮圈设计，前翼子板上e-tron标识表明了其身份。
全新奥迪Q7标配“奥迪虚拟驾驶舱”，12.3英寸全液晶虚拟仪表盘可呈现车辆与交通等信息，中控台配备有悬浮式中控液晶屏，用户可通过语音、多功能方向盘或全新开发的MMI触摸板进行操作。
此前，新车还可提供B&O高级音响系统、自适应空气悬架以及夜视系统等多项个性化定制的配置。在座椅配备方面，新车后排三个座椅均可独立前后移动以及调节靠背角度，为每位乘客提供舒适的坐姿与乘坐空间。
奥迪Q7 越野能力也是奥迪产品线里最强的。不管是在城市道路还是颠簸的乡间道路，奥迪Q7 45 e-tron都有很舒适的架乘体验。它搭载了一台第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配一台8AT自动变速箱，除了汽油机之外还配备了一台94kW的电动机，综合功率（367马力）270kW，综合扭矩700牛·米，光看扭矩甚至比兰博基尼Aventador还大一点。
另外在后备厢下方还配备了一个容量为17.3kWh的锂离子电池，充满电之后纯EV续航里程可达到56km。这台Q7 45 e-tron配备了一个标准的慢充充电口，可以通过普通的慢充充电桩充电，随车也会配备一根应急220V充电线，可以接小区或者家里的插线板。
奥迪Q7 45 e-tron配置方面与45TFSI一样，价格还要稍高一点，本质区别仅在于动力系统。Q7 45 e-tron装备17.3kWh的锂离子电池，用充电桩的话需要2个半小时左右，应急充电线怼插销板需要10.8个小时，时间挺长。那如果你有充电的条件，出行距离每天都不太长，喜欢接受新鲜的事物，奥迪Q7 45 e-tron可以划入你的考虑范围之内。
总体来说奥迪Q7 45 e-tron在一定程度上降低了碳排放，短途行驶基本都可以用电来完成，长距离行驶有油箱作为保障 。以目前国家政策来看，插电式混动车型肯定也是以后的发展趋势，相信未来也会有越来越多的新能源车型上市。
