目前，新能源汽车受到了国家政策的大力扶持，传统车企与新兴造车企业也在该领域不断发力，以期获得更多的市场份额。但受技术条件及基础配套设施的制约，新能源汽车的续航里程一直深受消费者诟病，这也成了其无法与传统能源汽车相抗衡的主要原因。
尽管国家和企业都在尽力解决新能源汽车的技术难题和后勤服务问题，但迫于短期内无法从根本上解决消费者对新能源汽车的里程焦虑，因此，新能源汽车的快速普及受到了严峻挑战。
就在新能源汽车推广与基础配套设施不匹配，整个市场陷入僵局之时，一个“黑科技”诞生了，据说它可以打破这种僵局。那么，这项“黑科技”到底是什么呢？
这项“黑科技”就是12月28日在济南实现通车的全球首条光伏高速公路。是的，你没有看错，就是高速公路。
据说，这条光伏高速公路，除了具备一般的通行功能之外，还可以实现太阳能发电，更重要的是，它还能为行驶在路面的电动汽车充电。也就是说，今后的新能源汽车将不再受续航里程影响，想去哪里就去哪里。
据了解，此次开通的高速公路路面铺设净总面积5875平方米，分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，预计年发电量约100万千瓦时。设计荷载采用现行国家公路标准，设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有的高速公路。
此外，在为电动汽车充电方面，光伏路面是未来电动汽车移动充电的最佳载体，电动汽车的无线充电技术日臻完善，国家正在制定相关的技术标准和规范，预计2018年会有商用产品面世。
曾几何时，城际之间的通行一直是新能源汽车无法逾越的鸿沟，随着光伏高速公路的到来，困扰了车企数年之久的技术难题，终于就要迎刃而解了。
当然了，尽管首条试验路段已经开始运行，但新能源汽车的续航里程还是不能全押宝在这条公路上，毕竟要在中国广袤的土地上建成四通八达的光伏路，尚待时日。当这种公路完全普及之时，说不定车企早已克服了相关技术难题，充电桩等基础配套设施也已经完善，新能源汽车已经普及全球了呢。
无论怎样，光伏高速公路的到来，对推动新能源汽车市场发展无疑都发挥着重要作用。不管最后真正推动新能源汽车发展的是汽车产业本身，还是汽车以外的其它产业，对人类来讲都是利好，你觉得呢？
