尽管奔驰不赞成全力发展纯电动汽车，但它却认可插电式混合动力车型。奔驰认为，混动车型不会给社会造成太大电能压力，不会产生太多的发电站和电能需求。还有一点，混动车型要比纯电动车型更便宜。
针对奔驰的观点，有一个这样的事实我们需要知道：2017年新车交付中，电动汽车占比最高的国家是挪威。而挪威，也是太阳能发展最好的区域。除了汽车电动化外，挪威已经开始在推动飞机的电动化了。如果，太阳能发电和电动汽车发展齐头并进的话，也许奔驰的担心就不会出现了。
目前，在全球范围内，很多国家都已明确提出，2030年左右要实现汽车0排放的目标。这个时间区间，各国目标不同，但都在2025-2040年之间。而汽车制造商们，多数都让研发部门提出了全面转型纯电动的计划，要求在2022年前每条产品线都要有纯电动车型。这个时间点，也不统一，但都集中在2020-2025年间。
有趣的是，在一线汽车制造商中，奔驰的电动化进程已明显落后于其他品牌。那么，奔驰此时抛出这样的观点，就有意思了。大家认为，奔驰说的氢能才是未来呢？还是奔驰在为自己的掉队找借口？
