数据显示，在行驶3万英里(5万公里)之后，自特斯拉EV车型仅损失了5% 的电池容量。在迈过16万英里之后，其仍然保持着90%的电池容量。
当然，由下方分布图可知，即便特斯拉有着严格的品控，也不是所有电池都那么给力。对于那些异常数值，或许要将车主的充电频次等因素考虑进去。
电池专家的建议是，日常使用最好保持70%的电量，要出远门时再考虑充到100% 。
在质保条款中，特斯拉并未明确针对Model S和Model X的电池衰退基准线。好消息是，对于即将到来的 Model 3，特斯拉会承诺70%的电池容量。
最后，外媒Electrek还报道了日产聆风(Leaf)。这款纯电车型在五年之后，损失了大约20%的电量。
