欧拉重新定位“城市生活车”概念
庄总在谈及产品定位表示，欧拉是新一代城市生活车，面对不同的生活状态提供了不同产品。今天展示的R系列适用于城市代步的小型用车，IQ系列是更适合于家庭用车。在城市生活中，电动车的使用效率和社会效应是高于燃油的车的，推出这样的产品无论是从客户利益还是社会利益方面都有积极的价值，而源自燃油车架构的平台无法达成这样的目标，为了创造出极佳用户体验的产品，长城推出独立纯电动汽车品牌欧拉，并且为保证产品品质，欧拉坚持不做油改电，为提供更完美使用体验，同时还开发电动车专用架构的平台。
造型越简单，传递信息越丰富
长城技术中心副总裁中岛敬先生在回答记者关于差异化设计理念问题时表示，现在造型从设计理念就是让它更简单化了，因为简单化设计可以传达丰富的信息。对比其他品牌，产品造型的设计面，造型画面都是比较复杂化的，我们从设计理念上尽量让它更简单化，而且因为简单里面的内容就能非常充分的体现。
ME——安全可靠的高效能平台
笔者还采访了长城汽车欧拉研发总监乔向华，乔总表示，欧拉不是简单的油改电，而是专注于A00开发的一个小型平台——ME平台。这个平台我们有几点核心竞争力，第一是安全，大家对以往一些同类车的安全性有顾虑，因此欧拉把安全性作为品牌第一个核心竞争力。
被动安全方面，欧拉在高强钢的比例可以达到60%以上，热成型钢用了八块。主动安全方面，欧拉有AEB，能达到L2级别的驾驶辅助，包括标配六气囊，主被动安全非常周到。
此外，在电安全方面，欧拉的电池不仅可以抵挡常规的穿梭、挤压、跌落。遭遇碰撞时，可以做到60毫秒之内就能断电，保证乘客安全。长城无论是哈弗、WEY还是欧拉，都会聚焦安全，因为安全是长城的核心价值。
空间方面，虽然车比较小，但是内部空间是优势。这款车的轴距达到2480mm，符合A0市场的标准。这个轴距和我们车长比例在70%，把空间做到了最大化，尤其我们后排空间非常充裕。
电池效率方面，电池包能量密度达到160wh/kg，加上轻量化设计，让整个续航里程可达到300km。高效的电驱动系统，在城市中的行驶体验非常好。欧拉能够做到百公里10度电以内，1度电可以跑10公里。此外，欧拉的三电系统选取的都是核心供应商，比如博世定制系统等。
在智能化水平方面，配有手机钥匙、车联网、智能前视、自动驾驶、ID识别等丰富科技配置，欧拉要做的不仅是电动汽车，更重要的是能让用户获得与燃油车同样完美的驾驶体验。
作为电动车领域的后来者，欧拉在设计理念、研发平台、产品安全等方面都让笔者耳目一新，不落窠臼的差异化地位让人对其充满期待。预计今年上市的IQ系列凭借综合的产品力和前卫的设计理念能否让欧拉品牌一战成名，我们拭目以待。
