随着国家对新能源汽车扶持力度的加大，各大车企近期都非常热闹，不仅有自主一线品牌吉利、腾势推出的新能源车型，也有像福特、宝马等老牌合资车企加入新能源汽车的市场争夺战，而今天我们要介绍的是近期上市的一款新能源家轿。
车长
长宽高：4873×1852×1470mm
轴距：2850mm
蒙迪欧PHEV相比蒙迪欧燃油版并无明显差异，其前进气格栅采用网状式设计，搭配两侧狭长且锋利的大灯组，使该车看上去攻击性十足。新车尾部沿用了现款燃油版车型的设计风格。作为一款插电式混合动力车型，该车在左侧翼子板位置设置了充电口，一定程度增加了该车的辨识度。
动力
新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力，最大扭矩175牛·米）、电动机（最大功率125马力，最大扭矩228牛·米）以及镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km。
底盘
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂：多连杆式独立悬挂
转向类型：电动助力
制动器类型：通风盘式/盘式
驱动方式：前置前驱
内饰
内饰的造型也与汽油版保持了一致。工整的中控台显得沉稳中庸，虽然没有多少个性的展现，但给人的品质感和档次感还是很明显的。内饰采用了大面积的蒙皮材质，手感细腻，木纹饰板的修饰也恰到好处。虽然是主打家用，但高品质的内饰算得上宜家宜商了。
配置
新车装配了大尺寸的液晶显示屏，并且可以随时监控混动系统运行的工况及能量流向，同时还配有电子手刹以及发动机启停系统。
车君子点评：新蒙迪欧选择插电混动系统，一方面相比于非插电混动系统有了更经济的油耗表现，甚至让日常通勤零油耗，而相比于纯电动车，在续航长途方面又有着明显的便利性。虽然当下充电配套设施还不够完善，但新蒙迪欧插电混动版的优势还是足够明显的。对于想要变换出行方式，追求节能舒适的买家来说，这款车的吸引力是很足的，但关键还是要看消费者是否愿意去改变。
