Polo有着极高的关注度和美誉，在小型车市场也占据着举足轻重的市场地位。就在近期，Polo迎来了改款车型，相比起老款有着很多实质性的提升，那么接下来，我们就一起去看看她的表现吧。
新款Polo在外观造型上与现款车型并无太大差异，只是新车在保持了简约设计的基础上，将其线条勾勒的更富棱角，而且实拍车还将拥有多颗雷达等安全方面的配置。
在车身尺寸方面，新款Polo的长、宽、高分别为3970mm /1682mm/1462mm，轴距为2470mm。尾部的造型依然采用横向化设计，使其看着与前脸十分呼应。在安全配备上，尾部同样集成多颗雷达配置，而logo尾门的开启设计也已是其家族的经典传承。
内饰方面，新款Polo的整体布局和简约设计依然与现款车型保持一致。
仪表盘造型传统，中央显示屏可为驾驶者及时提供里程数据和百公里油耗等信息。
这款车在配置方面会全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统等，高配车型还会提供前排侧面/头部安全气囊、前后雷达等。此外，新的中控系统会提供了导航、语音控制、USB外接媒体源、应用安装、百度CarLife手机互联、车辆信息实时显示及倒车影像等多种功能，相比现款车型更加实用。
空间方面，新款Polo的前后排驾乘空间均比较充裕，并在门板内侧及中央扶手处配备了多个小型储物格和杯架设施。行李厢方面，其正常容积为250L，因享有后排座椅按比例放倒功能，所以新车整体的载物量可根据实用需求调节使用。
作为该车型最大的亮点，便是搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，替换了老款的1.4L和1.6L发动机。同时在最近刚发布的全新朗逸身上，也采用了这台发动机。相较于老款的EA211，新发动机的参数已经和1.6L持平，同时由于采用了最新的侧VVT布置，使得燃油经济性在这辆本就轻盈的小车身上有着更优秀的表现。
车君子点评：新款Polo虽然在外观设计上保留了现款车型的样式，但在配置上却取得了质的飞跃。全系标配了ESP、胎压监测、自动启/停以及牵引力控制系统，全面为驾乘人员保驾护航。此外，动力上的换血也着实令人惊叹，这套应用在大众品牌其他车型上的动力充分证实了其经济实用性，搭载在新款Polo上似乎是“理所当然”，而它们之间的化学反应究竟如何？能否让Polo更受消费者青睐？这就交由市场来检验吧
