我们都知道，小排量涡轮增压发动机是如今趋势，上到2.0T的宝马7系，下到1.0T的本田思域，马路上能见到的大多数新车都是涡轮增压动力的了。但，有那么一部分人，他们或是追求流畅的操控感受和源源不断的线性动力输出，或是为了保养省心，亦或是对大排量自然吸气发动机有情怀，总之，他们不喜欢涡轮增压发动机。国内的汽车消费发展到今天，越来越多的消费者更懂车，也更理性的选车。近期就有不少朋友问我，20多万预算，想买个运动点儿的中型车，最好是自然吸气动力，有推荐吗？——当然有，被称为“自然吸气阵营中最后的信仰轿跑”——马自达阿特兹就是一台好车。
阿特兹在年轻车迷中有着非常高的人气，它的外形够漂亮，驾控表现是这个级别里的佼佼者，性价比也比较高。前不久，它进行了改款，终于改掉了那个不太好看的中控，配置也稍有升级。
关于老款阿特兹的中控台，想吐槽的人一定不少，改款之后，阿特兹的内饰终于不再“拖后腿”了，中控台和地台区域都清爽多了。阿特兹的转向非常精准，转向比很小，优秀的转向质感给人留下了深刻的印象。
它的油门踏板不算灵敏，前半段甚至有些偏沉，整体来说很线性。6速手自一体变速箱的换挡速度非常快，2.5L发动机的动力也足够用，开起来很舒服。
阿特兹这台2.5L自然吸气发动机采用缸内直喷和双可变气门正时技术，最大功率192马力（141千瓦），最大扭矩252牛·米，数据比思铂睿Si的要差一些，但也算自然吸气里比较厉害的了。它的压缩比高达13:1，却可以使用92号汽油。经测试，它的0-100km/h加速时间仅为8.14秒，实测百公里油耗却只有7.7L，这种表现，真的没话说。
同样是大排量4缸发动机，阿特兹的姿态要比西玛和思铂睿更加亲民，推荐的这款2.5L 蓝天尊崇版，配置完全够用，算上优惠，价格只有20万出头，算得上是性价比之选了。
